جائزہ: 2022 جیپ ویگنر وائرلیس کار پلے اور نو سکرین تک پیش کرتا ہے

اس سال کے لیے اسپلشیئر کار کے تعارف میں سے ایک ہے۔ مشہور Jeep Wagoneer برانڈ کا دوبارہ آغاز Cadillac Escalade اور Lincoln Navigator کی پسندوں کا مقابلہ کرنے کے لیے ایک بالکل نئی فل سائز ایس یو وی کے طور پر۔ نئی 2022 Jeep Wagoneer بھی ایک گرینڈ ویگنر کے طور پر دستیاب ہے، لیکن پہلے سے ہی بڑی SUV کا بڑا ورژن ہونے کے بجائے، 'گرینڈ' عہدہ اعلیٰ تراشیدہ لائنوں اور اسٹائلنگ میں کچھ معمولی تبدیلیوں کی نمائندگی کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔

جیپ نے مجھے ویگنیر اور گرینڈ ویگنیر پر ایک نظر ڈالنے کے لیے حال ہی میں نیویارک شہر میں مدعو کیا، جو پوری گاڑی میں بکھری ہوئی نو LCD اسکرینوں اور نئی فائر ٹی وی انٹیگریشن کے ساتھ ٹیکنالوجی پر مکمل طور پر کام کرچکے ہیں جو پیچھے کی تفریح ​​کو اگلے مرحلے تک لے جاتے ہیں۔ سطح اور ظاہر ہے، وہاں وائرلیس ہے۔ کار پلے بیفڈ اپ یوکنیکٹ 5 انفوٹینمنٹ سسٹم کے ذریعے۔

ڈیش بورڈ کا مجموعی منظر

مین انفوٹینمنٹ اسکرینز

مرکزی انفوٹینمنٹ کے تجربے کے ساتھ چیزوں کو شروع کرتے ہوئے، Wagoneer یقینی طور پر مارکیٹ میں واحد گاڑی نہیں ہے جس میں سینٹر اسٹیک اور کنسول ایریا میں دو اسکرینیں موجود ہیں، لیکن Jeep یقینی طور پر سیٹ اپ کے ساتھ کچھ دلچسپ چیزیں کر رہی ہے۔

دوہری مین انفوٹینمنٹ اسکرینز

دوسرے سسٹمز کی طرح جیسے کہ کچھ آڈی ماڈلز پر نظر آتے ہیں، گرینڈ ویگنیر ٹرمز پر 12 انچ ٹاپ اسکرین (واگونیر پر 10.1 انچ) پرائمری انفوٹینمنٹ فنکشنز پر فوکس کرتی ہے، جب کہ 10.25 انچ نیچے کی اسکرین گاڑیوں کے مختلف فنکشنز کے لیے کنٹرول فراہم کرتی ہے۔ جیسا کہ آگے اور پیچھے کی آب و ہوا کی ترتیبات، نیز سیٹ کنٹرولز بشمول ڈرائیور اور مسافر دونوں کے لیے مساج کی ترتیبات۔

نچلی اسکرین پر مساج کنٹرولز
جیپ نے یہاں جو انوکھی چیز کی ہے وہ یہ ہے کہ نیچے کی سکرین کے نیچے ایک بٹن کو ٹچ کرنے پر، یہ بند ہو جاتا ہے اور ڈیش بورڈ کے مرکزی حصے کے نیچے خود بخود پلٹ جاتا ہے، جس سے وائرلیس فون کے چارجنگ پیڈ اور چارج کے ایک گروپ کے ساتھ ایک کشادہ گہا ظاہر ہوتا ہے۔ -اور-ڈیٹا پورٹس USB-C اور USB-A دونوں کے تین سیٹوں میں، دو سامنے کے لیے اور ایک پیچھے USB کنکشن فراہم کرنے کے لیے۔ اس کے نیچے ایک 12V پاور پورٹ اور ایک آکس جیک کے ساتھ ساتھ کچھ تراشوں پر ایک HDMI پورٹ بھی ہے، جس سے چیزوں کو دور کرنا آسان ہو جاتا ہے۔

Qi فون چارجنگ پیڈ اور USB پورٹس
یہاں تک کہ اس نچلی اسکرین کو آف کرنے اور پلٹ جانے کے باوجود، آپ وہاں موجود اہم ترین فنکشنز تک رسائی سے محروم نہیں ہوتے ہیں۔ مین اسکرین کے نیچے بٹنوں کی ایک قطار آپ کو درکار زیادہ تر آب و ہوا کی ایڈجسٹمنٹ کو سنبھال سکتی ہے، جب کہ مرکزی اسکرین کے دونوں طرف کیپسیٹیو بٹن گرم اور ہوادار سیٹوں اور گرم اسٹیئرنگ وہیل کے کنٹرول تک فوری رسائی فراہم کرتے ہیں۔ مین انفوٹینمنٹ سسٹم کے صفحات کے ذریعے کسی بھی چیز کو کنٹرول کیا جا سکتا ہے۔

گاڑیوں میں وائرلیس فون چارجرز اکثر تیز رفتار ہوتے ہیں کیونکہ مناسب مقدار میں نقل و حرکت کے ساتھ ماحول میں فون کے مختلف سائز کے فٹ ہونے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ ہر کارخانہ دار کے پاس اس مسئلے سے نمٹنے کی کوشش کرنے کا ایک مختلف حل ہے، اور مجھے پسند ہے کہ ایک جیپ نے یہاں نافذ کیا ہے۔

آئی فون 12 پرو میکس چارجر پر
چارجر ایک زاویہ دار پیڈ ہے جو ربڑ کی طرح کے مواد میں لیپت ہوتا ہے جو چیزوں کو مکمل طور پر قطار میں کھڑا کرنے کے بارے میں زیادہ فکر کیے بغیر اپنے فون کو اس پر ڈالنا آسان بناتا ہے۔ فون کو سپورٹ کرنے کے لیے پیڈ میں نچلے حصے میں ایک کنارہ ہوتا ہے، جب کہ گریپی ربڑ کی سطح فون کو ایک طرف پھسلنے سے روکتی ہے۔ گاڑی کے ساتھ میرے وقت میں، مجھے پیڈ پر چارجنگ شروع کرنے یا برقرار رکھنے میں کوئی دشواری نہیں ہوئی۔

اگر آپ وائرڈ چارجنگ کو ترجیح دیتے ہیں تو، کیبن کے ارد گرد بکھرے ہوئے اضافی USB-A اور USB-C بندرگاہوں کی ایک صف ہے، بشمول سینٹر کنسول کمپارٹمنٹ میں صرف چارج کرنے والی کچھ پورٹس۔

SiriusXM کے ساتھ 5 میڈیا فنکشنز کو ان کنیکٹ کریں۔
مرکزی انفوٹینمنٹ اسکرین پر واپس آتے ہوئے، سسٹم کے بہت سے پہلو زیادہ معیاری Uconnect 5 سسٹم سے ملتے جلتے ہیں جو دیگر حالیہ Fiat Chrysler (اب اس سال کے شروع میں PSA Groupe کے ساتھ انضمام کے بعد Stellantis ہے) ماڈلز جیسے Chrysler Pacifica I چند ماہ قبل ٹیسٹ کیا گیا تھا۔ ، اگرچہ ایک مختلف جلد کے ساتھ جو جیپ میں زیادہ مناسب محسوس ہوتا ہے۔ ویگنیر کی آف روڈنگ اور دیگر صلاحیتوں کو سپورٹ کرنے کے لیے کچھ بہتر خصوصیات بھی ہیں۔

گاڑی کی ترتیب میں گاڑی کی حرکیات اور جیپ کے دیگر جدید اختیارات
گرینڈ ویگنیر پر 12 انچ کی وسیع مین اسکرین اوپر کے پار مستقل اسٹیٹس بار اور نیچے ایک کنٹرول سٹرپ کے لیے کافی جگہ فراہم کرتی ہے، اور ویگنیر پر 10.1 انچ اسکرین اب بھی کافی اچھی طرح سے کام کرتی ہے۔

ٹاپ اسٹیٹس بار کے لیے کنفیگریشن کے اختیارات
ٹاپ اسٹیٹس بار کو معلومات اور کنٹرول کے مختلف بٹس کے ساتھ کنفیگر کیا جا سکتا ہے، جب کہ نیچے کی کنٹرول سٹرپ آپ کو آسانی سے ‌CarPlay‌، مقامی آڈیو سسٹم، ایڈوانس کلائمیٹ کنٹرولز، بلٹ ان نیویگیشن، گاڑی کی مجموعی سیٹنگز، اور مزید کے درمیان کودنے دیتی ہے۔ . کنفیگر ایبل یو کنیکٹ ہوم اسکرین آپ کو سیٹ اپ کرنے دیتی ہے۔ ویجٹ اور مختلف قسم کی معلومات اور ایپس کو ایک ساتھ دکھائی دینے کے لیے متعدد صفحات پر شارٹ کٹ۔

حسب ضرورت ویجیٹ لے آؤٹ کے ساتھ 5 ہوم اسکرین کو غیر منسلک کریں۔

کار پلے

میں نے اس سے پہلے ریمارکس دیے ہیں کہ Uconnect کس طرح ‌CarPlay‌ کو مربوط کرنے کا ایک بہترین کام کرتا ہے۔ مقامی نظام میں آگے پیچھے سوئچ کرنا انتہائی آسان بنانے کے لیے، اور یہ بات یہاں ویگنیر میں بھی سچ ہے۔

‌کار پلے‌ ڈیش بورڈ کا منظر
جبکہ بہت سے انفوٹینمنٹ سسٹم بہت زیادہ ایسا محسوس کرتے ہیں جیسے ‌CarPlay‌ اور مقامی فعالیت علیحدہ نظام کے طور پر موجود ہے، Uconnect واقعی ‌CarPlay‌ مجموعی نظام کے ایک بنیادی حصے کی طرح محسوس کریں۔ ‌کار پلے‌ آڈیو، بلٹ ان نیویگیشن، اور کلائمیٹ کنٹرولز جیسی خصوصیات کے ساتھ ایک بنیادی ایپ کی طرح محسوس ہوتا ہے، اور لے آؤٹ Uconnect کے ساتھ کیا ہو رہا ہے اس پر نظر رکھنا آسان بناتا ہے یہاں تک کہ ‌CarPlay‌ فعال ہے.

‌کار پلے‌ گھر کی سکرین
گرینڈ ویگنیر پر 12 انچ اسکرین کے بڑے پیلیٹ کا مطلب ہے کہ ‌کار پلے‌ وسیع پہلو تناسب کے ساتھ بہت اچھا لگتا ہے، جیسے نیویگیشن ایپس کی اجازت دیتا ہے۔ ایپل میپس وسیع خیالات پیش کرنے کے قابل۔ اعلیٰ معیار کا ڈسپلے ‌CarPlay‌ کے روشن رنگوں کو بھی دیکھنے دیتا ہے۔ شبیہیں اور دیگر مواد واقعی چمکتے ہیں۔

‌ایپل میپس‌ ان ‌کارپلے‌

وائرلیس ‌کار پلے‌ ویگنیر میں سیٹ اپ معمول کے مطابق آسان تھا، اور کارکردگی میری جانچ میں ٹھوس تھی۔ انٹرفیس کے ارد گرد سوائپ کرتے وقت میں نے کوئی وقفہ محسوس نہیں کیا، اور سب کچھ ہموار اور جوابدہ تھا۔
‌کار پلے‌ 'اب چل رہا ہے' اسکرین

ایپل میپس نیویگیشن کے ساتھ انسٹرومنٹ کلسٹر

یہ مرکزی انفوٹینمنٹ سسٹم کا خیال رکھتا ہے، لیکن اس گاڑی میں اور بھی بہت سی اسکرینیں بکھری ہوئی ہیں۔ ڈرائیور کے سامنے، آلے کا کلسٹر ایک آل ڈیجیٹل 12.3 انچ اسکرین پر مشتمل ہے جو آپ کی ترجیحات کے مطابق متعدد مختلف نظارے پیش کرتا ہے۔

4WD موڈ کی ترتیبات کے ساتھ انسٹرومنٹ کلسٹر
خصوصیات میں سے ایک ‌Apple Maps‌ سے بنیادی سمتوں کو ظاہر کرنے کی صلاحیت ہے۔ ‌CarPlay‌ میں، ایک ایسی خصوصیت جو جدید ترین گاڑیوں میں روز بروز عام ہوتی جا رہی ہے۔ دیگر نفاذات کی طرح، یہ دشاتمک رہنمائی ہے، اور امید ہے کہ اس قسم کی دوسری اسکرین ‌CarPlay‌ تجربات مستقبل میں زیادہ طاقتور ہو جائیں گے.

‌ایپل میپس‌ آلے کے کلسٹر میں نیویگیشن
کم از کم، میں a کے وسیع پیمانے پر انسٹرومنٹ کلسٹر انضمام کو دیکھنا پسند کروں گا۔ مکمل Apple Maps ویو جیسا کہ BMW نے چھیڑا ہے۔ اپنے آنے والے i4 کے لیے iDrive 8 میں۔

سامنے والی مسافر اسکرین

گرینڈ ویگنیر پر سب سے زیادہ زیر بحث ٹیکنالوجی خصوصیات میں سے ایک 10.25 انچ کی مسافر اسکرین ہے، جس میں ڈرائیور کو اسکرین دیکھنے کے قابل ہونے سے روکنے کے لیے فلٹر شامل ہے، ممکنہ خلفشار کو محدود کرتا ہے۔

سامنے والے مسافر اسکرین سے پیچھے کی تفریحی اسکرینوں کی نگرانی کرنا
اس اسکرین کے ساتھ، سامنے کا مسافر دو پچھلی اسکرینوں کے سیٹ اپ کی نگرانی اور مدد کرسکتا ہے تاکہ چھوٹے بچوں کو ان کا مطلوبہ مواد دیکھنے میں مدد ملے۔ سامنے والا مسافر اپنی ویڈیو دیکھنے کے لیے USB یا HDMI پر فون یا دیگر ڈیوائس بھی لگا سکتا ہے، جب کہ ڈرائیور کی مدد کے لیے کئی دوسرے فنکشنز ہیں جیسے نیویگیشن انٹیگریشن منزلوں کو دیکھنے اور انھیں مرکزی انفوٹینمنٹ اسکرین پر بھیجنے کے لیے، اس کے ساتھ ساتھ آف روڈنگ کے دوران یا دیگر حالات میں مدد کے لیے گاڑیوں کے مختلف کیمروں کو دیکھنے کی صلاحیت۔

فرنٹ مسافر اسکرین کا استعمال کرتے ہوئے نیویگیشن مدد
فلٹر اسکرین کے دیکھنے کے زاویے کو بہت حد تک محدود کر دیتا ہے جبکہ پلاسٹک کا احاطہ کرنے والا مواد تھوڑا سا چمک پیدا کر سکتا ہے، اور یہ عوامل مل کر اسکرین کو تھوڑا سا مدھم اور کیمرے پر کیپچر کرنا تھوڑا مشکل بنا دیتے ہیں، لیکن حقیقی زندگی میں، میں نے ایسا نہیں کیا۔ سکرین پر مواد دیکھنے میں کوئی پریشانی نہیں ہے۔

میری خواہش ہے کہ مضبوط ‌CarPlay‌ کو ظاہر کرنے کا کوئی طریقہ ہوتا۔ مسافر اسکرین پر مواد، لیکن ایپل اس صلاحیت کو سپورٹ نہیں کرتا، دوسری اسکرین کے ساتھ ‌CarPlay‌ اب بھی منتخب ڈیٹا فیڈز جیسے ‌Apple Maps‌ آلے کے کلسٹر کے لیے نیویگیشن کی معلومات۔

پیچھے کی سکرینیں

پچھلی سیٹ والے تفریحی نظام پر فائر ٹی وی کے انضمام کے ساتھ، 10.1 انچ کی دونوں اسکرینیں آزادانہ طور پر کام کر سکتی ہیں یا ایک دوسرے کے ساتھ بات چیت کر سکتی ہیں، جس سے مسافروں کو نیٹ فلکس، ایمیزون پرائم، ایچ بی او میکس، یوٹیوب، اور بہت کچھ سمیت مواد کی ایک وسیع صف دیکھنے کی اجازت ملتی ہے۔

پچھلی اسکرین پر آٹو کے لیے فائر ٹی وی
جبکہ ایپل ٹی وی ایپ بہت سے فائر ٹی وی ڈیوائسز پر تعاون یافتہ ہے، میں اسے Wagoneer میں سسٹم پر تلاش کرنے کے قابل نہیں تھا، لیکن امید ہے کہ یہ کسی وقت آ جائے گا کیونکہ اس کی کوئی وجہ نہیں ہے کہ اسے سپورٹ نہ کیا جا سکے۔

YouTube پچھلی اسکرین پر دستیاب ہے۔
دیگر پچھلی نشستوں والے تفریحی اختیارات میں آرام دہ گیمز شامل ہیں جو شامل ہارڈویئر ریموٹ یا آن اسکرین کنٹرولر کا استعمال کرتے ہوئے کھیلے جا سکتے ہیں (میں پہلے کی تجویز کرتا ہوں)، اور 'کیا ہم ابھی تک ہیں؟' بچوں کے لیے ایپ جو ان کے والدین کو مسلسل پریشان کیے بغیر اپنی منزل کی جانب پیش رفت کو ٹریک کرنے میں ان کی مدد کرتی ہے۔

فائر ٹی وی ریموٹ – ہر پیچھے کی سکرین کے لیے ایک
گویا دوسری قطار میں دو اسکرینیں کافی نہیں تھیں، کچھ تراشوں میں سیٹوں کے درمیان کنسول پر واقع تیسری 10.25 انچ اسکرین شامل ہوتی ہے، جو موسمیاتی کنٹرول اور گرم اور ہوادار سیٹ کنٹرول کو آسان رسائی میں رکھتی ہے۔

پیچھے آب و ہوا کنٹرول اسکرین

لیکن انتظار کرو، اور بھی ہے۔

اگر آپ گن رہے ہیں، تو اس میں سات اسکرینوں کا اضافہ ہوتا ہے، لیکن اصل میں کچھ Wagoneer ٹرمز اور آپشن پیکجز پر دو مزید اسکرینیں دستیاب ہیں، جس سے کل نو اسکرینیں بنتی ہیں: ایک انسٹرومنٹ کلسٹر کے لیے، ایک ڈرائیور کے ہیڈ کے لیے۔ اپ ڈسپلے، دو مین انفوٹینمنٹ سسٹم کے لیے، ایک سامنے والے مسافر کے لیے، دو پیچھے تفریحی نظام کے لیے، ایک پیچھے کلائمیٹ کنٹرولز کے لیے، اور ایک اتنی بڑی گاڑی پر بہتر طور پر نظر آنے کے لیے ریئر ویو مرر میں ضم کیا گیا ہے۔

آئی فون 11 پرو آئی فون 11 سے چھوٹا ہے؟

لپیٹنا

اس جائزہ میں میری توجہ نئی ویگنیر اور گرینڈ ویگنیر کی ٹیکنالوجی اور انفوٹینمنٹ کی صلاحیتوں پر ہے، لیکن یہ ظاہر ہے کہ یہ ایک اعلیٰ درجے کی SUV ہے جس میں آف روڈنگ، ٹونگ اور مزید بہت سی صلاحیتیں ہیں، جن میں سے کچھ میں اس قابل تھا۔ جانچ کرنے کے لئے اور اسے اچھی طرح سے سنبھالا ہوا پایا۔

آف روڈ کورس ڈرائیونگ
Wagoneer یقینی طور پر سستا نہیں آتا، Wagoneer کی بنیادی سیریز I ٹرم تقریباً ,000 میں فور وہیل ڈرائیو کے ساتھ آتی ہے اور سیریز III ٹرم تک ,000 میں آتی ہے۔ گرینڈ ویگنیر ورژنز سیریز I کے ساتھ ,000 سے شروع ہوتے ہیں اور 4,000 میں سیریز III تک اس سے آگے اضافی اختیارات دستیاب ہوتے ہیں۔

نچلے درجے پر، ویگنیر کا مقصد مقبول مین اسٹریم بڑی SUVs جیسے Ford Expedition سے مقابلہ کرنا ہے، جب کہ اعلیٰ درجے کی گرینڈ ویگنیر ٹرمز کیڈیلک ایسکلیڈ جیسی گاڑیوں کے ساتھ پریمیم بڑے ایس یو وی سیگمنٹ کے مقابلے میں ہے، اس لیے اس کی وسیع وسعت ہے۔ خصوصیات اور قیمتوں کا تعین.

اس میں کوئی شک نہیں کہ نئی جیپ ویگنیر اور گرینڈ ویگنیر ٹیکنالوجی کے جدید ترین کنارے پر ہیں، جیسا کہ پورے کیبن میں اسکرینوں کی کثرت سے صرف ایک نظر میں ظاہر ہوتا ہے۔ خوش قسمتی سے، ان میں سے زیادہ تر اسکرینیں ڈرائیور کے لیے دستیاب نہیں ہیں یا ان کا استعمال اس طرح کیا جاتا ہے کہ خلفشار کو کم کیا جا سکے۔

فرنٹ پیسنجر اسکرین روایتی 'کوپائلٹ کی سیٹ' پر کچھ ٹیکنالوجی کی فعالیت لانے کا ایک نیا طریقہ ہے، جب کہ پیچھے والے تفریحی نظام پر فائر ٹی وی برائے آٹو آخر کار اس کا مقابلہ کرنے کے لیے ایک تجربہ فراہم کرتا ہے جو آپ کو ایک پر حاصل ہو سکتا ہے۔ آئی پیڈ یا ایک ٹی وی۔

گیمز کافی آسان ہیں اور کنٹرول کے طریقے مثالی نہیں ہیں، اور میں نے مجموعی نظام کے ساتھ یہاں اور وہاں تھوڑا سا وقفہ دیکھا، لیکن اوور دی ایئر اپ ڈیٹس کے ساتھ میں توقع کرتا ہوں کہ وقت کے ساتھ ساتھ چیزوں میں بہتری آئے گی۔ آپ کی زیادہ تر پسندیدہ سٹریمنگ سروسز کو گاڑی کی تفریحی اسکرینوں پر کسی علیحدہ ڈیوائس اور کیبل کی ضرورت کے بغیر دیکھنے کی اہلیت ہر ایک کے لیے فیملی روڈ ٹرپ کو مزید پرلطف بنائے گی۔

وائرلیس ‌کار پلے‌ سب سے نچلی گاڑیوں کے علاوہ تمام میں کنیکٹیویٹی کے لیے تیزی سے ٹیبل اسٹیک فیچر بن رہا ہے، اور ویگنیر اسے اچھی طرح سے مربوط کرتی ہے۔ Uconnect 5 سسٹم شادی کرنے کا ایک شاندار کام کرتا ہے ‌CarPlay‌ گاڑی کی باقی ٹیکنالوجی تک، جو کہ خاص طور پر اس طرح کی گاڑیوں میں جدید ٹیکنالوجی کی خصوصیات کے ساتھ اہم ہے جس تک آپ ممکنہ طور پر ‌CarPlay‌ کے ساتھ رسائی حاصل کرنا چاہیں گے۔