اس سال کے شروع میں، I 2019 نسان الٹیما میں کچھ وقت گزارا۔ , کس طرح کی جانچ پڑتال کار پلے مقامی NissanConnect انفوٹینمنٹ سسٹم کے ساتھ انٹرفیس، اور میں NissanConnect کی لچک اور استعمال میں آسانی اور CarPlay بنانے کے کار ساز کے فیصلے سے کافی متاثر ہوا ہوں۔ تمام تراشوں میں معیاری۔
اپنی مزید ٹیکنالوجی کو دکھانے کے لیے اور اس میں سے کچھ آئی فونز کے ساتھ کیسے ضم ہوتے ہیں، نسان نے حال ہی میں مجھ سے اس پر ایک نظر ڈالنے کو کہا۔ 2019 لیف خاص طور پر لیف پلس، 2019 کے لیے ایک نیا توسیعی رینج والی مقبول الیکٹرک گاڑی کا ورژن جو تقریباً ایک دہائی سے مارکیٹ میں ہے۔
بیس لیف ٹیکس کریڈٹ سے پہلے ,000 سے شروع ہوتا ہے جو قیمت سے ,500 کو دستک دے سکتا ہے، اور یہ 40 kWh کی بیٹری کے ساتھ آتا ہے جو 150 میل تک رینج فراہم کرتا ہے۔ ریگولر لیف کے تین ٹرمز ہیں، صرف انٹری لیول S ماڈل میں CarPlay کی کمی ہے۔ حمایت درحقیقت، وہ بیس ماڈل انفوٹینمنٹ سسٹم کے لیے بنیادی 5 انچ کے نان ٹچ اسکرین ڈسپلے کے ساتھ آتا ہے، اس لیے زیادہ تر ٹیکنالوجی والے صارفین باقاعدہ لیف پر کم از کم دوسرے درجے کے SV ٹرم تک جانا چاہیں گے۔
لیف پلس ٹیکس کریڈٹ سے پہلے ,550 سے شروع ہوتا ہے اور 62 kWh بیٹری میں اپ گریڈ ہوتا ہے جو 226 میل تک کی رینج پیش کرتا ہے۔ توسیعی رینج پلس لائن اپ بھی تین ٹرمز میں آتا ہے، ان سبھی میں CarPlay اور اینڈرائیڈ آٹو سپورٹ۔
میری ٹیسٹ گاڑی لیف ایس ایل پلس کی ٹاپ آف دی لائن تھی، جو ٹیکس کریڈٹ سے پہلے ,550 کے MSRP پر چیک ان کرتی ہے، جس میں فلور میٹس اور سپلیش گارڈز جیسے چند معمولی ایڈ آنز میری گاڑی کے اسٹیکر کی قیمت کو کم کر دیتے ہیں۔ ,000 ان لوگوں کے لیے جو رینج کے ہر آخری میل کو نچوڑنا چاہتے ہیں، یہ بات قابل توجہ ہے کہ لیف پلس کی صرف سب سے کم S ٹرم ریٹیڈ رینج کے 226 میل تک پہنچ سکتی ہے، جس میں SV اور SL ٹرمز کچھ کی وجہ سے 215 میل تک پیچھے رہ جاتے ہیں۔ کار میں اضافی ٹیکنالوجی کی بیٹری کی توانائی کا کچھ حصہ ضائع ہوتا ہے۔
تازہ ترین آئی فون کیا ہے؟
تمام لیف پلس ماڈلز 8 انچ کی ٹچ اسکرین کے ساتھ آتے ہیں جیسا کہ میں نے الٹیما پر تجربہ کیا تھا، اگرچہ نیچے کی پٹی کے بجائے ڈسپلے کے دونوں طرف کلسٹرز میں موجود ہارڈویئر بٹن کے ساتھ۔ 8 انچ ڈسپلے نسان کنیکٹ اور کار پلے کو دکھانے کے لیے کافی بڑا ہے۔ اسکرین پر مطلوبہ شبیہیں مارنا آسان بناتا ہے، جبکہ ہارڈویئر نوبس اور بٹن آپ کو کچھ عام کاموں کو محسوس کرکے مزید انجام دینے میں مدد کرتے ہیں۔
اسٹیئرنگ وہیل کے پیچھے، ینالاگ سپیڈومیٹر اور ڈیجیٹل انفارمیشن ڈسپلے کا امتزاج ہے، جس میں ڈسپلے آپ کی ترجیحات کے مطابق متعدد مختلف نظارے پیش کرتا ہے، بشمول ڈیجیٹل سپیڈومیٹر، کمپاس، اور موجودہ آڈیو معلومات (بشمول کار پلے ٹریک کی معلومات) )۔
اہم بات یہ ہے کہ تمام آراء میں آپ کی بیٹری کی موجودہ سطح اور تخمینہ شدہ رینج کا ڈیجیٹل ریڈ آؤٹ بھی شامل ہے، ساتھ ہی ساتھ ایک ڈیجیٹل پاور میٹر بھی شامل ہے تاکہ آپ کو حقیقی وقت میں بجلی کی کھپت اور تخلیق نو کو سمجھنے میں مدد ملے۔ حسب ضرورت نظاروں میں سے ایک آپ کو بیٹری کا درجہ حرارت بھی دیکھنے دیتا ہے، کیونکہ بیٹری کے درجہ حرارت کے لحاظ سے چارجنگ کے اوقات نمایاں طور پر مختلف ہو سکتے ہیں۔
میرا اعلیٰ درجے کا ٹرم قدرتی طور پر تمام ٹیک بیلز اور سیٹیوں کے ساتھ آیا ہے، بشمول نسان کا انٹیلیجنٹ اراؤنڈ ویو مانیٹر آپ کی گاڑی کے برڈز آئی ویو، ذہین کروز کنٹرول، اور پروپائلٹ اسسٹ، جو نہ صرف خود بخود فاصلہ محفوظ رکھنے میں مدد کرتا ہے بلکہ آپ کی کار کو لین میں مرکز میں رکھتا ہے، یہاں تک کہ منحنی خطوط پر بھی۔
آئی فون پر پاس ورڈ شیئر کرنے کا طریقہ
ذہین ارد گرد ویو مانیٹر
نسان کنیکٹ
میں نے NissanConnect اور CarPlay اس سال کے شروع میں الٹیما کے میرے جائزے میں، اور لیف پر تجربہ بہت ملتا جلتا ہے۔ جیسا کہ الٹیما اور زیادہ تر دیگر گاڑیوں کے بارے میں، لیف کی کار پلے عمل درآمد ایک وائرڈ ہے، لہذا آپ کو اپنے فون کو USB پورٹ میں پلگ کرنے کی ضرورت ہوگی۔
سینٹر اسٹیک کی بنیاد کے قریب ایک واحد USB-A پورٹ ہے، اسٹارٹ بٹن کے بالکل ساتھ، اور پورٹ کے بالکل نیچے ایک آسان فون کیوبی ہے۔ بدقسمتی سے، یہ واحد USB پورٹ ہے جو لیف پر شامل ہے، جس میں سینٹر کنسول کے ڈبے میں یا پیچھے کے مسافروں کے لیے کچھ بھی نہیں ہے۔
تین تک حسب ضرورت NissanConnect ہوم اسکرینوں میں سے ایک
وہاں سے، یہ نسبتاً روایتی انفوٹینمنٹ کا تجربہ ہے۔ 8 انچ کی ٹچ اسکرین روشن ہے، کافی رنگ کے ساتھ اسکرین پر انفرادی آئٹمز کو تھوڑا سا نمایاں کرنے میں مدد کرتا ہے۔ NissanConnect شارٹ کٹ اور معلوماتی کے ساتھ متعدد حسب ضرورت ہوم اسکرینز کی اجازت دیتا ہے۔ ویجٹ گھڑی، آڈیو اور فون جیسے افعال کے لیے۔ الٹیما کے برعکس جس کا میں نے پہلے تجربہ کیا تھا، میرا لیف پلس ٹیسٹر بلٹ ان نیویگیشن کے ساتھ آیا جس نے CarPlay کے ذریعے دستیاب میپنگ ایپس کے متبادل کے طور پر اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔
NissanConnect آڈیو ایپ کے ساتھ CarPlay آسان رسائی کے لیے گودی میں آئیکن
کار پلے
جب آپ اپنے فون کو پلگ ان کرتے ہیں اور CarPlay کو چالو کرتے ہیں، NissanConnect ایک وقف شدہ CarPlay کے ساتھ ضرورت کے مطابق دونوں سسٹمز کے درمیان آگے پیچھے ہونا کافی آسان بنا دیتا ہے۔ NissanConnect کی اسکرینوں کے نیچے گودی میں آئیکن۔ جب آپ CarPlay میں ہوں، تو آپ CarPlay پر نسان ایپ آئیکن کو استعمال کر سکتے ہیں۔ ہوم اسکرین یا نسان کنیکٹ میں واپس جانے کے لیے آسان ہوم/مینو ہارڈویئر بٹن۔
کار پلے گھر کی سکرین
فعال ہونے پر، CarPlay انفوٹینمنٹ سسٹم کے پورے ڈسپلے کو سنبھالتا ہے، اور جب کہ میں ایسے سسٹمز کو ترجیح دیتا ہوں جو کم از کم ایک ایپ سٹرپ کے ساتھ کم سے کم ڈوئل سسٹم فنکشن پیش کرتے ہوں یا وائڈ اسکرین سیٹ اپ پر ایک چھوٹی اضافی معلوماتی اسکرین بھی پیش کرتے ہوں، نسان کا سسٹم یقینی طور پر برا نہیں ہے۔ ہارڈ ویئر کے بٹن، اسٹیئرنگ وہیل کنٹرولز، اور ڈرائیور کی معلومات ڈسپلے سبھی سسٹم کے ساتھ تعاملات کو آسان بنانے میں مدد کرتی ہیں، چاہے وہ CarPlay اور NissanConnect یا ایک کے لیے تفصیلات کو ایڈجسٹ کرنا/دیکھنا جب کہ دوسرا مین اسکرین پر فعال ہے۔
میک منی ایم 1 بمقابلہ میک منی آئی 7
گوگل میپس میں کار پلے
ای وی کی خصوصیات
ایک EV کے طور پر، Leaf میں بیٹری اور اس کے چارج لیول کو منظم کرنے کے لیے بہت سی ٹیکنالوجی بلٹ ان ہے۔ لیف میں چارجنگ پورٹس کا ایک جوڑا ہے جو کار کے فرنٹ سینٹر پر ایک کور کے نیچے واقع ہے۔ دائیں طرف ایک معیاری پورٹ ہے جو آپ کو عام چارجنگ کے لیے لیول 2 چارجر (220-240V) سے منسلک کرنے دیتا ہے جو آپ کو 11-12 گھنٹے میں مکمل چارج دے سکتا ہے یا معیاری 110-120V آؤٹ لیٹ سے ٹریکل چارجنگ کے لیے لیول 1 کا چارجر۔ اگرچہ گاڑی کی بیٹری کو مکمل طور پر چارج ہونے میں ڈھائی دن لگیں گے۔
CHAdeMO کوئیک چارج پورٹ (بائیں) اور معیاری L1/L2 چارجنگ پورٹ (دائیں)
بائیں طرف ایک CHAdeMO کوئیک چارج پورٹ ہے جو آپ کو اعلیٰ طاقت والے چارجرز استعمال کرنے دیتا ہے جو اکثر پبلک چارجنگ اسٹیشنوں پر پائے جاتے ہیں تاکہ درجہ حرارت کے مثالی حالات میں اور 100kW کوئیک چارجر سے منسلک ہونے پر 45 منٹ میں 80 فیصد تک ری چارج ہو سکیں۔
زیادہ تر ای وی کی ایک خوش آئند خصوصیت چارجنگ کو شیڈول کرنے کی صلاحیت ہے، جس سے صارفین کو دن کے مخصوص اوقات میں سستی توانائی کی شرحوں سے فائدہ اٹھانے کی اجازت ملتی ہے اگر ان کی الیکٹرک یوٹیلیٹی متغیر شرحوں کو چارج کرتی ہے، اور گاڑی کو پارک کرنے کے بعد ہی شیڈول کا انتظام کیا جا سکتا ہے۔ ، یا آپ کے فون سے۔
ایپ کنٹرول
ای وی کے ساتھ، آپ کا فون ایک اہم ٹول بن سکتا ہے کیونکہ آپ گھر سے یا کام سے اپنی کار کو گیس اسٹیشن پر رکنے کی ضرورت کے بغیر ایندھن بھر سکتے ہیں۔ آپ کا فون آپ کو گاڑی تک جانے کی ضرورت کے بغیر آپ کی کار کے چارج لیول کے بارے میں معلومات تک تقریباً فوری رسائی فراہم کرتا ہے، تاکہ آپ فیصلہ کر سکیں کہ آپ کی کار کب پوری طرح سے چارج ہو چکی ہے یا اپنے فون سے ہی چارجنگ کا انتظام کر سکتے ہیں۔
میک بک ایئر پر ہارڈ ری سیٹ کیسے کریں۔
نسان آپ کے فون سے اس کا زیادہ تر انتظام کرنے کے لیے ایک iOS اور اینڈرائیڈ ایپ پیش کرتا ہے، نہ صرف بیٹری کے انتظام کے لیے بلکہ دیگر خصوصیات جیسے ریموٹ اسٹارٹ، کار فائنڈر، پلگ ان ریمائنڈرز، اور کلائمیٹ کنٹرول ریموٹ اسٹارٹ/اسٹاپ کے لیے تاکہ آپ اس بات کا یقین کر سکیں جب آپ اندر آتے ہیں تو کار آرام دہ ہوتی ہے۔ یہاں تک کہ ایک ایپل واچ ایپ بھی ہے جو آپ کو ان میں سے زیادہ تر کام اپنی کلائی سے ہی انجام دینے دیتی ہے۔
بدقسمتی سے، ایپ کو صارفین کی جانب سے بہت سے ناقص جائزے موصول ہوئے ہیں، جس میں ایپ کے اندر ردعمل کے وقت سست ہونے، کار سے کنکشن حاصل کرنے میں دشواری، جس کے نتیجے میں بعض اوقات کمانڈز رجسٹر کرنے میں ناکام ہو جاتی ہیں، اور دیگر مسائل کے بارے میں متعدد شکایات ہیں۔ Nissan باقاعدگی سے ایپ کو بگ فکسز کے ساتھ اپ ڈیٹ کرتا ہے، لیکن امید ہے کہ فعالیت کو بہتر بنانے کے لیے مجموعی طور پر مزید جامع کام جاری ہے۔
NissanConnect EV بھی الیکسا اور گوگل اسسٹنٹ کے ساتھ ضم ہوتا ہے تاکہ آپ کو کار کی حالت کو چیک کرنے اور اپنی آواز کے ساتھ فنکشنز کو فعال کرنے دیں۔
کا ایک بنیادی مجموعہ نسان کنیکٹ ای وی کی خصوصیات بشمول ریموٹ چارج اسٹارٹ، ریموٹ کلائمیٹ کنٹرول، اور بہت کچھ ملکیت کے پہلے تین سالوں کے لیے اعزازی ہے، لیکن چند ادا شدہ اپ گریڈ ٹائرز ہیں جو 2018 اور 2019 کے لیف ماڈلز پر اضافی فعالیت پیش کرتے ہیں۔ سلیکٹ ٹائر میں ریموٹ لاک/انلاک، مینٹیننس الرٹس، اور Alexa/Google اسسٹنٹ سپورٹ شامل ہے اور تین سال کے ٹرائل کے بعد اس کی قیمت .99/مہینہ ہے۔
پریمیم ٹائر میں ریموٹ ہارن/لائٹس، والیٹ الرٹ، کرفیو اور سپیڈ الرٹس، ایمرجنسی کالنگ کے ساتھ خودکار تصادم کی اطلاع، سڑک کے کنارے امدادی کالز، اور چوری شدہ گاڑی لوکیٹر جیسی خصوصیات شامل ہوتی ہیں۔ چھ ماہ کے مفت ٹرائل کے بعد، پریمیم ٹائر کی قیمت .00/ماہ ہے اور اس کے لیے سلیکٹ ٹائر درکار ہے، لہذا تین سالہ سلیکٹ ٹرائل ختم ہونے کے بعد آپ NissanConnect سروسز کے مکمل سوٹ کے لیے کل .99/ماہ ادا کر رہے ہوں گے۔ .
لپیٹنا
مجموعی طور پر، میں NissanConnect انفوٹینمنٹ سسٹم اور ہارڈ ویئر اور سافٹ ویئر کنٹرولز کے مفید امتزاج کا مداح ہوں جس کے ساتھ بات چیت کرنا آسان ہے۔ یہ CarPlay کے ساتھ کافی اچھی طرح سے کھیلتا ہے۔ بڑی 8 انچ کی سکرین پر، اور ٹچ جواب اچھا ہے.
ایک EV کے لیے جہاں ٹیکنالوجی ایک اہم توجہ ہے، اگرچہ، فون ایپ کے انضمام سے ایسا لگتا ہے کہ اسے واقعی کچھ بہتری کی ضرورت ہے، بشمول ایپ کی کارکردگی اور شاید کچھ اضافی خصوصیات جیسے چارجنگ کے شیڈول کو منظم کرنا بجائے اس کے کہ ریموٹ چارج کنٹرولز کو دستی طور پر چارج سائیکل شروع کرنے تک محدود کرنا۔
میں کار میں کچھ زیادہ کنیکٹیویٹی بھی دیکھنا چاہوں گا، جیسے مزید USB پورٹس یا وائرلیس فون چارج کرنے کا آپشن۔ میں سمجھتا ہوں کہ پاور ڈرائنگ کی ہر خصوصیت میں ای وی کی حد کو متاثر کرنے کی صلاحیت ہوتی ہے، اور مینوفیکچررز عام طور پر ہر آخری میل کو اپنی بیٹریوں سے نکالنے کی کوشش کر رہے ہوتے ہیں، لیکن ان میں سے زیادہ سے زیادہ ٹیکنالوجی کی خصوصیات کاروں پر متوقع آلات بن رہی ہیں جو لیف پلس کی طرح ,000 یا اس سے زیادہ ماریں۔
دی لیف ایک مقبول ای وی ثابت ہوئی ہے، اور یہ حقیقت کہ اسے اب بھی مکمل فیڈرل ای وی ٹیکس کریڈٹ کی حمایت حاصل ہے، اسے ایک مسابقتی گاڑی بناتی ہے۔ پلس لائن اپ کی قیمت ریگولر ورژن سے کچھ زیادہ ہے، لیکن رینج کو 200 میل سے اوپر دھکیلنا ای وی کے تجربے میں ایک نمایاں بہتری ہے اور لمبے فاصلے کے مسافروں کو چارج پر کم چلنے کی فکر کیے بغیر پورے دن تک اس پر انحصار کرنے دیتا ہے۔ ، اور کم چارجنگ اسٹاپس کے ساتھ طویل سڑک کے سفر کو مزید لذیذ بناتا ہے۔
مقبول خطوط