خفیہ الیکٹرک کار کمپنی فیراڈے مستقبل آج CES 2017 میں ایک پریس تقریب کا انعقاد کیا جہاں اس نے اپنی پہلی پروڈکشن گاڑی، خود مختار FF 91 کی نقاب کشائی کی۔ نقاب کشائی بالکل اسی طرح ہوئی جب Faraday Future کے بارے میں افواہیں پھیلائی گئیں۔ 'تباہی کے دہانے پر' مالی مشکلات اور ملازمین کی روانگی کے درمیان۔
فیراڈے فیوچر ذہین الیکٹرک کاروں کے بیڑے کے ساتھ نقل و حمل کو دوبارہ بنانے کے اپنے مہتواکانکشی منصوبوں کے باوجود تھوڑا سا معمہ بنا ہوا ہے۔ بے بنیاد قیاس آرائیوں نے ایک موقع پر یہ تجویز کیا تھا کہ فیراڈے فیوچر کسی نہ کسی طرح ایپل اور اس کے پروجیکٹ ٹائٹن گاڑیوں کی کوششوں سے متعلق ہو سکتا ہے، لیکن فیراڈے کی چینی الیکٹرانکس کمپنی LeEco کے ساتھ شراکت داری، جس کے اپنے الیکٹرک کار کے عزائم ہیں، دوسری صورت میں ثابت ہوئے۔
فیراڈے فیوچر میں R&D اور انجینئرنگ کے سینئر نائب صدر نک سیمپسن آج رات اسٹیج پر آئے اور 'مستقبل کی نقل و حرکت کو دوبارہ ترتیب دینے' پر پچھلے ڈھائی سالوں میں فیراڈے کے کام پر بات کرنے کے لیے خلل پر توجہ مرکوز کی۔
سیمپسن نے بار بار فیراڈے کے کام کو 'ایک کار سے زیادہ' اور 'پوری نئی نسل' کے طور پر چھیڑا، اس سے پہلے کہ FF 91 کے کچھ کنیکٹیویٹی پہلوؤں میں فائبر انٹرنیٹ کی رفتار اور گاڑی میں 802.11ac وائی فائی اور اس کی اجازت دینے کے لیے بڑی ایچ ڈی اسکرینوں کا جائزہ لیا۔ میڈیا، گیمز اور دیگر مواد کو بغیر کسی رکاوٹ کے کار میں اور اس سے منتقل کرنے کے لیے۔ ہر مسافر کے پاس مواد اور دیگر ترجیحات کا اپنا پروفائل ہوتا ہے جو خود بخود کسی بھی FF 91 سے مطابقت پذیر ہو جاتا ہے۔
فیراڈے کے خود مختار ڈرائیونگ چیف ہانگ بی نے پھر اس بات پر بات کرنے کے لیے اسٹیج لیا کہ کس طرح FF 91 ڈرائیور کو پہچاننے کے لیے چہرے کی شناخت کا استعمال کرے گا اور آپ کے ڈرائیونگ کے رویے سے مسلسل سیکھے گا جبکہ موسمی حالات اور دیگر عوامل کو بھی مدنظر رکھتے ہوئے آپ کی ضروریات کی پیشن گوئی کرنے اور کار کی ترتیبات کو خود بخود ایڈجسٹ کرے گا۔ کسی بھی پروڈکشن گاڑی کے سب سے زیادہ جامع سینسر سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے آرام، کارکردگی اور حفاظت کے لیے۔ ان خصوصیات کو فعال کرنے کے لیے 30 سے زیادہ سینسروں کا مجموعہ جس میں کیمرے، ریڈار، ریٹریکٹ ایبل LIDAR، اور الٹراسونک سینسر شامل ہیں۔
خودکار صلاحیتیں ڈرائیور کے بغیر والیٹ کو بھی قابل بنائے گی جو کار کو آپ کو چھوڑنے اور خود پارک کرنے کی اجازت دے گی، اور جب آپ اسے کسی ایپ کے ذریعے طلب کریں گے تو خود بخود واپس آجائے گی۔ ایک لائیو ڈیمو میں دکھایا گیا کہ کار خود ہی پارکنگ لاٹ کی سیر کرتے ہوئے پارکنگ کی جگہ تلاش کرتی ہے، آخر کار اسے تلاش کرتی ہے، اور پھر خود کو اس جگہ پر پیچھے ہٹاتی ہے۔
پروپلشن انجینئرنگ کے نائب صدر پیٹر ساوگیان، پھر اس بات پر بحث کرنے پہنچے کہ FF 91 کس طرح ایک 'متغیر پلیٹ فارم آرکیٹیکچر' پر مبنی ہے جو بہت سے مختلف سائز اور طرز کی گاڑیوں کو تیار کرنا آسان بنائے گا۔
FF 91 میں سب سے طاقتور الیکٹرک پروپلشن سسٹم اور کسی بھی کار کی سب سے بڑی اور سب سے گھنی بیٹری شامل ہے، جو کلاس لیڈنگ رینج اور ایک کھلا چارجنگ سسٹم پیش کرتا ہے جو کسی بھی کار کی تیز ترین چارجنگ سپیڈ پیش کرتا ہے۔ بورڈ پر 130 کلو واٹ پاور کے ساتھ، FF 91 EPA ایڈجسٹ رینج کے 378 میل سے زیادہ تک پہنچ سکتا ہے، جو اسے روایتی گیس سے چلنے والی گاڑیوں کے ساتھ مسابقتی بناتا ہے۔
پاور سائیڈ پر، Savagian نے طاقت کی 'ایک پاگل مقدار' کے لیے فوری ٹارک کے ساتھ 1,050 ہارس پاور کا استعمال کیا اور 0-60 بار چھیڑ دیا جو دنیا کی تیز ترین ہائپر کاروں کے ساتھ سازگار طور پر موازنہ کرتا ہے۔ ایک لائیو آن اسٹیج ڈیمو نے پھر ایک Bentley Bentayga، Ferrari 488 GTB، Ludicrous Mode میں Tesla Model X P100D، Ludicrous Mode میں Tesla Model S P100D، اور آخر میں FF 91 کو ایک ڈیڈ اسٹاپ سے لانچ کیا گیا۔
اس کے بعد ایک ویڈیو نے ایک آفیشل اسپیڈ ٹیسٹ دکھایا جہاں FF 91 نے 0-60 کے لیے 2.39 سیکنڈ کا وقت مارا، جس نے Tesla Model S کے 2.50 سیکنڈز کو پیچھے چھوڑ دیا جو فیراڈے کا کہنا ہے کہ دنیا میں سب سے تیز رفتار پروڈکشن الیکٹرک گاڑی ہے، اس حقیقت کے باوجود کہ FF 91 نہیں ہے۔ ابھی تک پیداوار میں نہیں.
رچرڈ کم، ڈیزائن کے نائب صدر، نے اس بات پر تبادلہ خیال کیا کہ کس طرح FF 91 'دنیا کا سب سے پہلا آل ان ون کار ماڈل' ہے جس کی حد کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے 0.25 کے ڈریگ کوفیسٹینٹ کے ساتھ ہے۔ کم نے اندرونی ڈیزائن پر بھی توجہ مبذول کروائی، جہاں درمیانی سائز کی کار کی ڈرائیونگ ڈائنامکس پیش کرتے ہوئے مسافروں کے آرام کے لیے جگہ کو زیادہ سے زیادہ بنایا گیا تھا۔
اس کے بعد کم نے متعدد دیگر خصوصیات سے گزرا، جن میں لائٹس، کیمرے، سینسرز، آئینے، کیپسیٹیو بٹن جو دروازے کے ہینڈلز کو تبدیل کرتے ہیں، اور بہت کچھ، کار کے ڈیزائن میں ان کے انضمام پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے۔ LeEco کے بانی YT Jia کے چند تبصرے، اور پھر جیا کے ساتھ کچھ فیچرز اور ایک تصویری آپشن کے بعد ایک مختصر سی واک تھرو۔
سمپسن نے دستیابی اور قیمتوں کے بارے میں بات کی، یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ فیراڈے فیوچر کی ویب سائٹ پر رجسٹریشن آن لائن شروع ہوتی ہے۔ قابل واپسی $5,000 ڈپازٹ 2018 میں شروع ہونے والی تخمینی ڈیلیوری کے ساتھ ایک کار کو محفوظ بناتا ہے، لیکن حتمی قیمت کا اعلان نہیں کیا گیا تھا۔ FF 91 پر اضافی تفصیلات آنے والے مہینوں میں جاری کی جائیں گی۔
ٹیگز: CES 2017 , Faraday Future , FF 91
مقبول خطوط