ایپل کار انجینئرنگ اور مینوفیکچرنگ کے تمام پہلوؤں پر گہری تحقیق کر رہا ہے، لیکن اس بارے میں سوالات بڑھ رہے ہیں کہ ایپل کا گاڑی کا پروجیکٹ کیا شکل اختیار کر سکتا ہے، ایک رپورٹ کے مطابق وال سٹریٹ جرنل .
سے خطاب کرتے ہوئے وال سٹریٹ جرنل کیپجیمنی انجینئرنگ جرمنی کے ٹیکنالوجی اور اختراع کے ڈائریکٹر پیٹر فنٹل نے وضاحت کی کہ گاڑیوں کی سپلائی چینز میں ایپل کی حرکت نمایاں ہے۔
ہم نے سپلائی چین میں کافی بازگشت دیکھی ہے کہ ہم جانتے ہیں کہ ایپل واقعی کار انجینئرنگ اور کار مینوفیکچرنگ کی ہر تفصیل کو دیکھ رہا ہے۔ لیکن کوئی نہیں جانتا کہ ایپل جو کچھ بناتا ہے وہ کار ہو گی یا ٹیک پلیٹ فارم یا موبلٹی سروس۔
رپورٹ سے پتہ چلتا ہے کہ ایپل کا کار پروجیکٹ حقیقت میں صارفین کے قابل خرید مکمل گاڑی میں ختم نہیں ہو سکتا۔ اس کے بجائے، ایپل اپنے سافٹ ویئر اور چپ ڈیزائن کی مہارت سے فائدہ اٹھانے کی کوشش کر رہا ہے تاکہ دوسرے مینوفیکچررز کے استعمال کے لیے اگلی نسل کا گاڑیوں کا پلیٹ فارم تیار کیا جا سکے۔
یہ کہا جا رہا ہے، یہ آپشن ایپل کی 'جب بھی ممکن ہو' مکمل اسٹیک کو عمودی طور پر ضم کرنے اور 'صارف کے تجربے کے ہر پہلو کو کنٹرول کرنے' کی عمومی خواہش سے متصادم ہے۔ اس کے باوجود، کے مطابق وال سٹریٹ جرنل ، اس بات کا کوئی واضح اشارہ نہیں ہے کہ ایپل اپنے گاڑی کے منصوبے کے لیے عمودی انضمام کے اپنے فلسفے کو استعمال کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔
میری ایپل گھڑی کو سختی سے دوبارہ ترتیب دینے کا طریقہ
اگر Tesla یہاں ماڈل ہے، تو یہ واضح نہیں ہے کہ Apple کے ایگزیکٹوز مینوفیکچرنگ، ٹیسٹنگ اور سروس کی صلاحیتوں کو بنانے کے اس مشکل عمل کو کیوں برداشت کرنا چاہیں گے جس کی اس راہ کی ضرورت ہوگی۔
اگر گاڑی کا پلیٹ فارم بنانا کمپنی کی اخلاقیات یا مقاصد کے مطابق ہونے کا امکان نہیں ہے، اور پوری کار بنانا ناقابل عمل ہے اور اس کا سخت مقابلہ ہونے کا امکان ہے، تو دوسرا آپشن جس کی رپورٹ میں تجویز کیا گیا ہے کہ ایپل موبلٹی کمپنی ہے، جیسے کہ خود - ڈرائیونگ ٹیکسی سروس۔
جوہانس ڈیچ مین، مینجمنٹ کنسلٹنگ فرم McKinsey کے ایک پارٹنر جن کی مہارت آٹوموبائل میں سافٹ ویئر اور الیکٹرانکس ہے، نے تجویز کیا:
ایپل اور دیگر ایسی گاڑیاں ڈیزائن اور کمیشن کر سکتے ہیں جو ان کی برانڈنگ رکھتی ہیں، اور ان کی فراہم کردہ سروس کے حصے کے طور پر کام کر سکتی ہیں، ان پر اصل کارخانہ دار کا کوئی نشان نہیں ہے۔
اس طرح کی سروس ایپل کو مارکیٹ شیئر پر قبضہ کرنے کی اجازت دے گی جب کہ روبوٹ ٹیکسی سروس انڈسٹری ابھی اپنے ابتدائی دور میں ہے، اور جی ایم کے کروز اور ایمیزون کے زوکس کی پسند کے ساتھ مقابلہ کرے گی۔
اگرچہ یہ انتہائی قیاس آرائی پر مبنی ہے، لیکن رپورٹ اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ ایپل کے گاڑیوں کے منصوبے نے ابھی تک سپلائی چین میں اتنی گہرائی تک رسائی حاصل نہیں کی ہے کہ وہ خود کار کی نوعیت کو ظاہر کر سکے، اور اس تبصرے کے ساتھ نتیجہ اخذ کیا کہ 'یہ بالکل ممکن ہے کہ ایپل کوششوں پر اربوں خرچ کرے گا۔ کبھی بھی پروڈکٹ جاری کیے بغیر الیکٹرک کار تیار کرنا۔'
متعلقہ راؤنڈ اپ: ایپل کار
مقبول خطوط