الیکٹرک وہیکل پروجیکٹ کو ایک اور دھچکا میں ایپل کار بیٹری ٹاک اسٹال

ایپل کی چینی کمپنیوں CATL اور BYD کے ساتھ اس کے لیے بیٹریاں فراہم کرنے کے حوالے سے بات چیت جاری ہے۔ افواہ برقی گاڑی زیادہ تر رک گئے ہیں، رائٹرز رپورٹس .

ایپل اور چینی فرموں کے درمیان ہونے والی بات چیت کا علم رکھنے والے تین افراد کے مطابق، بات چیت اس وقت تعطل پر پہنچ گئی جب CATL اور BYD نے امریکہ میں ایپل اور مینوفیکچرنگ پلانٹس کے لیے وقف ٹیمیں قائم کرنے سے انکار کر دیا۔ اس سے پہلے یہ اطلاع دی گئی ہے کہ ایپل گاڑی سے متعلق کم از کم کچھ مینوفیکچرنگ کو امریکہ لانے کا خواہاں ہے، خاص طور پر بیٹریوں پر توجہ مرکوز کریں .

میرا آئی فون ایئر پوڈز کے لیے کام کرتا ہے۔

ایپل مبینہ طور پر اپنی الیکٹرک گاڑی کے لیے لیتھیم آئرن فاسفیٹ (LFP) بیٹری استعمال کرنا چاہتا ہے، اس کی ایک وجہ یہ ہے کہ وہ زیادہ مہنگی لیتھیم بیٹریوں کے مقابلے میں سستی ہیں جن کو کوبالٹ اور نکل کی ضرورت ہوتی ہے۔ سمجھا جاتا ہے کہ کمپنی چینی بیٹری مینوفیکچررز کی طرف دیکھ رہی ہے کیونکہ وہ بیٹری پیک ٹیکنالوجی کی بدولت اپنے حریفوں سے زیادہ جدید ایل ایف پی بیٹریاں بنا سکتے ہیں جو کارکردگی، ڈرائیونگ رینج اور توانائی کی کثافت کو تقویت دیتی ہے۔

CATL بجلی سے چلنے والی گاڑیوں اور Tesla کو سپلائی کرنے والی بیٹریاں بنانے والا دنیا کا سب سے بڑا ادارہ ہے، لیکن اخراجات اور جغرافیائی سیاسی تناؤ کے خدشات کی وجہ سے امریکہ میں فیکٹری بنانے سے گریزاں ہے۔ BYD کے پاس پہلے سے ہی لنکاسٹر، کیلیفورنیا میں آئرن فاسفیٹ بیٹری کی سہولت موجود ہے، لیکن اس نے صرف ایک نئی فیکٹری بنانے سے انکار کر دیا جو ایپل کو خصوصی طور پر فراہم کرے گی۔ CATL نے یہ بھی 'ناممکن' پایا ہے کہ وہ ایپل کے ساتھ خصوصی طور پر کام کرنے کے لیے ایک وقف شدہ پروڈکٹ ڈیولپمنٹ ٹیم تشکیل دے سکے جس کی وجہ کافی افراد کو تلاش کرنے میں ناکامی ہے۔

CATL اور BYD نے کئی مہینے پہلے ایپل کو بظاہر مطلع کیا تھا کہ وہ ان ضروریات کو پورا کرنے کے لیے تیار نہیں ہیں، لیکن ایپل کو امید ہے کہ وہ کسی معاہدے تک پہنچ سکتا ہے۔ ایپل کو اب جاپانی بیٹری سپلائرز، جیسے کہ پیناسونک پر غور کرنے پر مجبور کیا جا رہا ہے، اور اس نے اس امکان کو تلاش کرنے کے لیے اس ماہ عملے کا ایک گروپ جاپان بھیجا ہے۔

بیٹریوں کی سپلائی قائم کرنے میں مشکلات گاڑی کی نشوونما میں مزید تاخیر کر سکتی ہیں، پروجیکٹ لیڈر کے بعد موجودہ مسائل کو مزید خراب کر سکتا ہے۔ ڈوگ فیلڈ نے ایپل کو چھوڑ دیا۔ فورڈ میں شامل ہونے کے لئے. کیون لنچ، جس نے ایپل واچ کی ترقی کی قیادت کی، وہ ہیں۔ اب خیال کیا جاتا ہے کہ وہ گاڑی کے منصوبے کی قیادت کر رہے ہیں۔ .