اس وقت سب سے زیادہ گرم الیکٹرک گاڑیوں میں سے ایک ہے۔ Ford's Mustang Mach-E ، اور مجھے حال ہی میں 2021 کے ایک ماڈل میں پہلے ایڈیشن ٹرم میں کچھ وقت گزارنے کا موقع ملا ہے تاکہ اس کی تمام خصوصیات بشمول SYNC 4A انفوٹینمنٹ سسٹم کو وائرلیس کی حمایت کے ساتھ 15.5 انچ کے بڑے پورٹریٹ ڈسپلے پر جانچا جا سکے۔ کار پلے .
میں نے اس کے ساتھ ہاتھ ملایا SYNC 4 کے ساتھ 2021 F-150 ہائبرڈ کچھ مہینے پہلے، لیکن Mach-E میں SYNC 4A انفوٹینمنٹ سسٹم ایک مختلف تجربہ پیش کرتا ہے۔
Mach-E ہارڈ ویئر کنٹرولز کی راہ میں بہت کم پیش کرتا ہے، یقینی طور پر جہاں تک ڈیش اور سینٹر اسٹیک کا تعلق ہے، گاڑی کے تقریباً تمام فنکشنز مین انفوٹینمنٹ اسکرین کے ذریعے ہینڈل کیے جاتے ہیں جو گاڑی کے اندرونی حصے پر حاوی ہے۔ روایتی سنٹر اسٹیک ایریا میں صرف ہارڈویئر کنٹرول کے بارے میں حجم کو کنٹرول کرنے کے لیے ایک ٹیکسچر والی انگوٹھی ہے، اور یہاں تک کہ اسے براہ راست اسکرین پر بہت صاف ستھرا ٹچ میں لگایا جاتا ہے۔
SYNC 4A انفوٹینمنٹ
SYNC 4A انفوٹینمنٹ سسٹم کو بنیادی طور پر عمودی طور پر چار حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے، اوپر ایک تنگ ٹاپ بار گاڑی پر کچھ اعلیٰ سطحی معلومات اور کچھ شارٹ کٹس تک رسائی، ایک اہم ایپ سیکشن، فنکشنز کے درمیان تبدیلی کے لیے کارڈ پر مبنی انٹرفیس پیش کرتا ہے۔ ، اور نیچے ایک آب و ہوا کنٹرول سیکشن۔
SYNC 4A کارڈ پر مبنی یوزر انٹرفیس پر بہت زیادہ انحصار کرتا ہے، کارڈوں کی سوائپ ایبل قطار کے ساتھ جو ریڈیو، آن بورڈ نیویگیشن، فون، مالک کا مینوئل، اور مزید خصوصیات تک معلومات اور رسائی فراہم کرتی ہے۔ ان میں سے کسی کو تھپتھپانے سے متعلقہ مکمل ایپ اسکرین کے مرکزی حصے پر آجاتی ہے۔ اگر آپ CarPlay استعمال کر رہے ہیں، تو یہ اسکرین کے اس بنیادی حصے پر قبضہ کر لے گا جو کافی جگہ فراہم کرتا ہے، لیکن پھر بھی آپ کو باقی اسکرین پر مقامی انفوٹینمنٹ فنکشنز تک رسائی حاصل ہوگی۔
میں نے بار بار نوٹ کیا ہے کہ میں اسکرین پر مبنی آب و ہوا کے کنٹرول کا پرستار نہیں ہوں، لہذا یہ Mach-E کے خلاف دستک ہے۔ تاہم، خودکار نظام زیادہ سے زیادہ نفیس ہوتے جا رہے ہیں تاکہ آپ کو زیادہ تر 'اسے سیٹ کریں اور بھول جائیں' صرف کبھی کبھار درجہ حرارت کی ایڈجسٹمنٹ یا ڈیفروسٹ موڈ میں عارضی شفٹ کے ساتھ، مثال کے طور پر۔ آپ اسکرین کو چھوئے بغیر اپنی سیٹنگز میں تبدیلیاں کرنے کے لیے بلٹ ان وائس اسسٹنٹ بھی استعمال کر سکتے ہیں۔
آئی فون 11 کی بیٹری کتنی دیر تک چلتی ہے؟
جب کہ بہت بڑا پورٹریٹ ڈسپلے اور والیوم کی انگوٹھی بہت مستقبل کی نظر میں ہے، میں SYNC 4A سسٹم کی مجموعی شکل کا بہت بڑا پرستار نہیں ہوں، کیونکہ یہ مجھے بالکل ہلکا محسوس ہوتا ہے۔ جب آپ کو CarPlay اس کے متحرک ایپس اور اسکرین کے ایک حصے پر دکھائے جانے والے آئیکنز کے ساتھ۔
کار پلے
میں اب بھی سب کو بتاتا ہوں جو اس وائرلیس CarPlay زندگی بدل دینے والی خصوصیت ہے، چاہے آپ وائرڈ ورژن سے ہی کیوں نہ آ رہے ہوں۔ CarPlay آپ کے فون کو جیب سے نکالے بغیر خود بخود اسکرین پر پاپ اپ ہو جاتا ہے بس پورے تجربے کو بہت ہموار بنا دیتا ہے۔ تو یہاں تک کہ شارٹ ڈرائیوز کے لیے بھی جہاں ماضی میں میں نے اپنے فون کو کھودنے اور اس میں پلگ لگانے کی زحمت نہیں کی تھی، وائرلیس کے ساتھ میرے پاس CarPlay اوپر اور اگر مجھے ضرورت ہو تو جانے کے لیے تیار ہوں۔
خوش قسمتی سے، وائرلیس CarPlay SYNC 4A اور Mach-E کے ساتھ معیاری آتا ہے، جو کہ زیادہ سے زیادہ عام ہوتا جا رہا ہے کیونکہ کار مینوفیکچررز نے صارفین کی طلب اور تیزی سے بدلتی ہوئی ٹیکنالوجی کے جواب میں اپنے انفوٹینمنٹ سسٹم پر ترقی کو تیز کر دیا ہے۔
آئی فون 8 کب آیا؟
کار پلے Mach-E کے ڈسپلے پر روشن اور متحرک ہے، اور مجھے پسند ہے کہ یہ اسکرین کا صرف ایک حصہ لیتا ہے لہذا مجھے اب بھی مقامی نظام سے معلومات اور کنٹرول تک رسائی حاصل ہے۔ لیکن جب کار پلے اسکرین پر معقول حد تک بڑی ہے، یہ بدقسمتی سے وائڈ اسکرین نہیں ہے، جو کہ ایک ایسی خصوصیت ہے جس کی میں بہت سی کاروں میں نیویگیشن ایپس کے بہت زیادہ وسیع نظارے کے لیے تعریف کرتا ہوں۔ ایپل میپس . پھر بھی، CarPlay اچھی لگتی ہے اور اچھی طرح سے کام کرتی ہے، اور گاڑی چلاتے وقت آپ کی نظر سے زیادہ دور نہ ہونے کے باوجود یہ نظر آنے کے لیے اچھی پوزیشن میں ہے۔
فورڈ نے حال ہی میں ایک سافٹ ویئر اپ ڈیٹ بھی متعارف کروایا ہے جو CarPlay اسکرین کا مزید حصہ لینے کے لیے، نیچے دی گئی قطار میں مقامی کارڈ کے انٹرفیس کو سکڑ کر اور CarPlay کے لیے زیادہ مربع تناسب کی پیشکش کی، حالانکہ یہ فعالیت جانچ کے وقت میری گاڑی پر دستیاب نہیں تھی۔ ایسا لگتا ہے کہ یہ گاڑی کے دوسرے ورژن میں جانے سے پہلے نئے GT ماڈلز میں پہلے ظاہر ہوا ہے۔
ڈیجیٹل کلسٹر
VW ID.4 کی طرح، Mach-E میں ڈرائیور کے سامنے زیادہ سیدھا نہیں ہوتا ہے، کم سے کم نظر کے لیے جا رہا ہے جو تمام متعلقہ معلومات فراہم کرنے کے لیے 10.2 انچ ڈسپلے پر انحصار کرتا ہے۔
ڈسپلے بیٹری کی سطح اور رینج کا ڈیٹا، موجودہ گیئر، رفتار، گاڑی کے حفاظتی ڈیٹا، نیویگیشن پرامپٹس، اور بہت کچھ دکھاتا ہے، گاڑی کے ساتھ کیا ہو رہا ہے اس کی بنیاد پر ضرورت کے مطابق متحرک طور پر ایڈجسٹ ہوتا ہے۔ Apple Maps کے لیے دوسری اسکرین نیویگیشن کا اشارہ کار پلے ڈرائیور کے ڈسپلے پر تعاون یافتہ ہیں، جو آپ کو صحیح سمت میں لے جانے میں مدد کرنے کے لیے ایک اور طریقہ پیش کرتے ہیں۔
چارجنگ اور پورٹس
گاڑی کے باقی ہارڈ ویئر کی طرح، Mach-E میں کنیکٹیویٹی کے اختیارات قدرے کم ہیں، لیکن آپ کو USB پورٹس کا ایک سیٹ ملتا ہے (ایک USB-A اور ایک USB-C) مرکز کے نیچے نمایاں طور پر واقع ہے۔ وائرڈ کنیکٹیویٹی کے لیے ڈسپلے۔ دوسری قطار کے مسافروں کے لیے USB-A اور USB-C پورٹس کا ایک اور سیٹ ہے۔
سامنے کی بندرگاہوں سے ملحق ایک وائرلیس چارجنگ پیڈ بھی ہے، جو ربڑ کی چٹائی کے ایک حصے کے نیچے واقع ہے تاکہ دوسری اشیاء کو بہت زیادہ پھسلنے سے روکا جا سکے۔ چٹائی میں مین بن کو حصوں میں الگ کرنے کے لیے ڈیوائیڈرز ہیں، اور وائرلیس چارجنگ ایریا اتنا بڑا ہے کہ زیادہ سے زیادہ سائز کو ایڈجسٹ کیا جا سکے۔ آئی فون . اگر آپ کے پاس ایک بڑا کیس ہے، تو یہ بالکل فٹ نہیں ہوسکتا ہے۔
ہوم اسکرین پر ایپ کو واپس کیسے حاصل کریں۔
لپیٹنا
یہ دیکھتے ہوئے کہ یہ ایپل کی سائٹ ہے نہ کہ EV سائٹ، میں نے Mach-E کی کچھ اہم خصوصیات پر توجہ نہیں دی ہے جیسے کہ ڈرائیونگ کا تجربہ، لیکن میں یہ کہوں گا کہ آپ کی تیز کارکردگی کے ساتھ گاڑی چلا کر خوشی ہوئی۔ اس قسم کی EV سے توقع کریں۔ لائن آف ایکسلریشن بہترین تھی، میرے ٹیسٹر کے 346 گھوڑوں کے ساتھ پہلا ایڈیشن eAWD ماڈل ہونے اور 4.8 سیکنڈ کے 0-60 ٹائم کے ساتھ اہم حصے میں شکریہ۔ یہ نئے GT ایڈیشنز کی طرح تیز نہیں ہے جو اس وقت کو 3s کے وسط تک لے جا سکتا ہے، لیکن یہ نچلے درجے کے RWD ورژن سے چھ سیکنڈ کے قریب وقت کے ساتھ ایک بڑا قدم ہے۔
جہاں تک SYNC 4A انفوٹینمنٹ سسٹم اور CarPlay کا تعلق ہے، مجھے ان کے بارے میں ملے جلے احساسات ہیں۔ بڑا پورٹریٹ ڈسپلے یقینی طور پر دلکش ہے، لیکن مجھے مجموعی شکل پسند نہیں ہے اور میری خواہش ہے کہ ہارڈویئر کنٹرول کے طور پر مزید فنکشنز اب بھی دستیاب ہوں۔ پورٹریٹ ڈسپلے وائیڈ اسکرین CarPlay کے امکان کو کافی حد تک روکتا ہے۔ لے آؤٹ، لیکن اس کے علاوہ، میں نے سوچا کہ اس نے SYNC 4A سسٹم کے ساتھ اچھا کام کیا۔
وائرلیس کنیکٹیویٹی میرے تجربے میں ٹھوس تھی، اور وائرلیس فون چارجنگ نے چارجنگ چٹائی پر سخت فٹ ہونے کے ساتھ اچھی طرح سے کام کیا تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ ڈرائیونگ کے دوران میرا فون غلط طریقے سے منسلک نہ ہو۔ اور شکر ہے، دونوں وائرلیس CarPlay اور وائرلیس فون چارجنگ تمام تراشوں میں معیاری ہے۔
مجھے Apple Maps کی حمایت دیکھ کر خوشی ہوئی ڈیجیٹل کلسٹر میں ہدایات زیادہ سے زیادہ گاڑیوں کی طرف آرہی ہیں، اور فورڈ نے ایک اچھا کام کیا ہے کہ اس معلومات کو سسٹم کی مجموعی شکل کے مطابق بنایا جائے۔
متعلقہ راؤنڈ اپ: کار پلے ٹیگز: فورڈ , وائرلیس کار پلے متعلقہ فورم: ہوم پوڈ، ہوم کٹ، کار پلے، ہوم اور آٹو ٹیکنالوجی
مقبول خطوط