Hyundai پہلے برانڈز میں سے ایک تھا جس کا باضابطہ طور پر اعلان کیا گیا تھا۔ کار پلے پارٹنر 2014 میں واپس آیا، اور یہ فیچر اب کار ساز کے تمام لائن اپ میں دستیاب ہے۔ میں نے حال ہی میں CarPlay اور Hyundai کا مقامی انفوٹینمنٹ سسٹم دوبارہ ڈیزائن کیا گیا ہے۔ 2020 ہنڈائی سوناٹا اور میں نہ صرف Hyundai کے CarPlay سے متاثر ہوا ہوں۔ عمل درآمد بلکہ یہ بھی کہ عام طور پر ہنڈائی نے اپنی قیمت میں سوناٹا میں کتنی ٹیکنالوجی شامل کی ہے۔
ایپل واچ کے ساتھ کیا آتا ہے۔
2020 سوناٹا ,600 سے شروع ہوتا ہے اور چار ٹرم لیولز میں دستیاب ہے، جس میں لمیٹڈ ٹرم کے ساتھ تقریباً ,000 پلس ڈیسٹینیشن چارجز ہیں۔ میری ٹیسٹ گاڑی ہائی اینڈ لمیٹڈ ٹرم تھی، جو کہ تمام گھنٹیوں اور سیٹیوں کے ساتھ آتی ہے Hyundai کسی اضافی پیکج کی ضرورت کے بغیر پیش کرتا ہے، سوائے کوارٹز وائٹ پینٹ کے لیے 0 کے اپچارج اور فرش میٹ اور کارگو کی تخصیص جیسے اختیاری لوازمات کے۔ سولر پینل کی چھت کے ساتھ نئے ڈیزائن کردہ سوناٹا کا روایتی ہائبرڈ ورژن آنے والے مہینوں میں دستیاب ہونا چاہیے۔
ٹیکنالوجی اور حفاظتی خصوصیات
2020 سوناٹا ٹیکنالوجی سے بھرا ہوا ہے، جو تقریباً ہر مقبول حفاظتی خصوصیت پیش کرتا ہے، بشمول ان میں سے بہت سے بنیادی SE ٹرم پر بھی۔ پیدل چلنے والوں کی نشاندہی، لین کیپ اسسٹ، لین فالو اسسٹ، ڈرائیور کی توجہ کی وارننگ، اور سٹاپ اینڈ گو کے ساتھ سمارٹ کروز تمام تراشوں پر معیاری ہیں، جب کہ SEL اور اعلیٰ تراشیں بلائنڈ اسپاٹ تصادم سے بچنے اور پیچھے کراس ٹریفک سے بچنے کا اضافہ کرتی ہیں۔
بائیں طرف کے اندھے مقام کی ویڈیو فیڈ
اوپری سرے پر، لمیٹڈ ٹرم میں پارکنگ تصادم سے بچنے، ہائی وے ڈرائیو اسسٹ (جو SEL پلس ٹرم پر ایک آپشن ہے)، اور ایک بہت ہی آسان بلائنڈ ویو مانیٹر شامل ہے جو آپ کے بلائنڈ اسپاٹ کی ویڈیو فیڈ کو پاپ اپ کرتا ہے جب بھی آپ موڑ کو چالو کرتے ہیں۔ سگنل ویڈیو بالکل گیج کلسٹر میں ظاہر ہوتا ہے اور یہ چیک کرنا بہت آسان بناتا ہے کہ آپ کی گاڑی کے آگے کیا ہے، روایتی بلائنڈ اسپاٹ مانیٹر سے ایک اہم قدم جو کسی چیز کا پتہ لگانے پر صرف روشنی کو روشن کرتا ہے۔
سٹینڈرڈ گیج کلسٹر ویو
گیج کلسٹر کی بات کرتے ہوئے، لمیٹڈ اور ایس ای ایل پلس ٹرمز ایک اچھی آل ڈیجیٹل 12.3 انچ اسکرین کے ساتھ آتے ہیں، اور یہ SEL ٹرم پر سہولت پیکیج کے حصے کے طور پر دستیاب ہے۔ لمیٹڈ ٹرم میں سڑک سے نظریں ہٹانے کی ضرورت کے بغیر ایک نظر میں دستیاب مزید معلومات کے لیے ہیڈ اپ ڈسپلے بھی شامل ہے۔
اور یقیناً، اس سال سپر باؤل اشتہار کے ساتھ محدود صرف 'اسمارٹ پارک' کی خصوصیت مشہور ہوئی ہے، جس کی مدد سے آپ گاڑی کو ریموٹ اسٹارٹ کر سکتے ہیں اور اسے آہستہ آہستہ آگے یا پیچھے کی طرف لے جا سکتے ہیں، یہاں تک کہ آپ کو کار میں ہونے کی ضرورت بھی نہیں ہے۔ Hyundai اسے ایک خصوصیت کے طور پر مارکیٹ کرتا ہے جو آپ کو پارکنگ کی تنگ جگہوں کے اندر یا باہر کار لانے کی اجازت دیتا ہے، اور جب کہ یہ میرے لیے زیادہ تر ایک چال کی طرح محسوس ہوتا ہے، یہ نیم خودمختار ٹیکنالوجیز کی ایک اور علامت ہے جو بہت سے کار مینوفیکچررز میں پھیلتی رہتی ہے۔
انفوٹینمنٹ
جب بات انفوٹینمنٹ کی ہو تو، بیس سوناٹا 8 انچ کی اسکرین کے ساتھ آتا ہے، لیکن میرے لمیٹڈ ٹرم میں بلٹ ان نیویگیشن کے ساتھ ایک بڑا 10.25 انچ وائڈ اسکرین ڈسپلے شامل ہے۔ اگر آپ ,750 کے ٹیک پیکج کو شامل کرتے ہیں جس میں سن روف، LED انٹیرئیر لائٹس، پریمیم بوس آڈیو، اور ہائی وے ڈرائیو اسسٹ شامل ہے تو اسٹیپڈ-ڈاؤن SEL پلس ٹرم پر بڑا ڈسپلے بھی ایک آپشن کے طور پر دستیاب ہے۔ کار پلے اور Android Auto ڈسپلے کے سائز سے قطع نظر تمام تراشوں پر معیاری ہیں۔
ہوم اسکرین آئیکن کا منظر
Hyundai نے 2020 Sonata میں ایک بہتر انفوٹینمنٹ متعارف کرایا ہے، اور یہ بہت زیادہ بہتری ہے۔ یہ لے آؤٹ اور ڈیزائن کے ساتھ صاف ستھرا منظر پیش کرتا ہے جو کسی بھی سمارٹ فون صارف کو مانوس محسوس کرے گا۔ ہوم اسکرین کے آئیکن اور ویجیٹ لے آؤٹ میں ترمیم کرنے کی صلاحیت کے ساتھ پورے سسٹم میں حسب ضرورت کو اپنایا گیا ہے، اور یہ حسب ضرورت پورے گاڑیوں کے سسٹم میں پھیلی ہوئی ہے جس میں انفوٹینمنٹ سسٹم کے ذریعے قابل رسائی اختیارات کی ایک وسیع صف ہے۔
ہوم اسکرین ویجیٹ کا منظر
CarPlay کی طرح، Hyundai کا انفوٹینمنٹ سسٹم ڈیش بورڈ طرز کی اسکرین سے شروع ہوکر ہوم اسکرین کے کچھ مختلف نظارے پیش کرتا ہے جو آپ کو اپنی مرضی کے مطابق کرنے دیتا ہے۔ ویجٹ جیسے نیویگیشن، آڈیو، موسم، وغیرہ۔ اسکرین پر ایک سوائپ آئیکن پر مبنی ہوم اسکرین پر بدل جاتا ہے جو آپ کو سسٹم کے تمام افعال تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ آپ کو یہاں معمول کے تمام فنکشنز ملیں گے، بشمول آپ کی ڈرائیونگ پرفارمنس کا ڈیٹا، وائس میمو ریکارڈ کرنے کے لیے ایک آسان ایپ، اور یہاں تک کہ 'ساؤنڈز آف نیچر' فنکشن جو آپ کو جنگل کے منظر، سمندر کی لہروں، بارش جیسی آرام دہ آوازوں کو پائپ کرنے دیتا ہے۔ ، یا پوری کار میں ایک کڑکتی چمنی۔
ساؤنڈز آف نیچر ایپ
واقعی میں صرف ایک ہی ٹیکٹائل ہارڈویئر کنٹرول ہے، اور وہ ہے والیوم نوب، لیکن ڈسپلے کے دونوں طرف کئی کیپسیٹیو بٹن ہیں۔ آپ واقعی میں انہیں محسوس کرکے نہیں ڈھونڈ سکتے جیسا کہ آپ جسمانی بٹنوں کے ساتھ کرنے کے قابل ہوں گے، لیکن کم از کم وہ سسٹم کے UI کے ذریعے تشریف لے جانے کی ضرورت کے بغیر اکثر استعمال ہونے والے انفوٹینمنٹ فنکشنز میں کودنا آسان بنا دیتے ہیں۔ یہاں ایک وقف شدہ 'اسٹار' بٹن بھی ہے جو مثال کے طور پر CarPlay تک ون ٹچ رسائی پیش کرنے کے لیے ترتیب دیا جا سکتا ہے۔
کیا ایئر پوڈ کے پیشہ چارجر کے ساتھ آتے ہیں۔
CarPlay کو چالو کرنے کے لیے 'اسٹار' بٹن کو ترتیب دینا
بلٹ ان نیویگیشن یہاں کی طرف سے فراہم کی گئی ہے، اور یہ ایک ٹھوس POI ڈیٹا بیس کے ساتھ ایک قابل نظام ثابت ہوا جو تقریباً ہر اس منزل کو حاصل کرنے کے قابل تھا جسے میں نے تلاش کرنے کی کوشش کی۔ POI زمروں کے لحاظ سے تلاش کرنا، متعدد بار بار آنے والی منزلوں کے لیے شارٹ کٹ سیٹ کرنا، اور اپنے راستے کے اختیارات کو منتخب کرنا بھی آسان ہے۔
بلٹ ان نیویگیشن سرچ اسکرین
نیویگیشن سسٹم ایک بڑی اسکرین کے ساتھ ایک طرف کا نظارہ فراہم کرتا ہے جس میں آپ کا آنے والا کل راستہ دکھایا جاتا ہے اور ایک چھوٹا سائیڈ پینل آپ کے اگلے آنے والے موڑ کے لیے مخصوص معلومات کے ساتھ ہوتا ہے، لیکن آپ وائڈ اسکرین ڈسپلے کو بنیادی طور پر تقسیم کرنے کے لیے دوسرے سائیڈ پینل پر بھی گھسیٹ سکتے ہیں۔ تیسرا اور ساتھ ہی دیگر انفوٹینمنٹ سسٹم کا ڈیٹا جیسے آڈیو دکھاتا ہے۔
اسپلٹ اسکرین ویو کے ساتھ بلٹ ان نیویگیشن
کار پلے
کار پلے 2020 پر سوناٹا کو وائرڈ کنکشن کی ضرورت ہوتی ہے، جو اب بھی کار مینوفیکچررز میں بہت عام ہے، حالانکہ بہت سے لوگ اپنے اگلی نسل کے انفوٹینمنٹ سسٹمز میں وائرلیس کنیکٹیویٹی کے اختیارات کی طرف بڑھنا شروع کر رہے ہیں جو ابھی رول آؤٹ ہونا شروع ہو رہے ہیں۔
کار پلے وائڈ اسکرین میں ہوم اسکرین
شاید میری پسندیدہ چیز CarPlay 2020 میں سوناٹا وائڈ اسکرین یا ساتھ ساتھ اسکرین کے لیے صارف کی ترجیحات سیٹ کرنے کی صلاحیت ہے۔ وائڈ اسکرین انفوٹینمنٹ سسٹم زیادہ سے زیادہ مقبول ہوتے جا رہے ہیں، اور مینوفیکچررز عام طور پر دو کیمپوں میں سے ایک میں گر گئے ہیں جب بات CarPlay کو سپورٹ کرنے کی آتی ہے۔ ان میں: چلو کار پلے مقامی نظام سے معلومات کو ظاہر کرنے کے لیے ایک چھوٹا سائیڈ پینل چھوڑتے ہوئے پوری اسکرین کو سنبھال لیں یا اسے اسکرین کے ایک حصے تک محدود رکھیں۔
ایپل میپس مکمل وائڈ اسکرین منظر میں
Hyundai صارف کو انتخاب کرنے دیتا ہے، حالانکہ یہ ایسی ترتیب نہیں ہے جسے آپ ڈرائیونگ کے دوران آسانی سے سوئچ کر سکیں گے کیونکہ اس کا انتظام کنیکٹڈ فون کی ترتیبات میں ہوتا ہے۔
ایپل میپس مقامی آڈیو ویجیٹ کے ساتھ اسپلٹ اسکرین ویو میں
اس سے قطع نظر کہ آپ کس آپشن کا انتخاب کرتے ہیں، آپ کو ایک عام CarPlay نظر آئے گا۔ یا تو وسیع ٹچ اسکرین کے ذریعے ہونے والے تعاملات کے ساتھ تجربہ کریں۔ شام . نقشے خاص طور پر وائڈ اسکرین پر بہت اچھے لگتے ہیں، لیکن چھوٹے سائز میں بھی آپ کو اپنے اردگرد کی چیزوں کا معقول نظارہ ملے گا۔
ترتیبات میں اسکرین ریکارڈنگ کہاں ہے؟
ایپل میپس مقامی موسم ویجیٹ کے ساتھ اسپلٹ اسکرین ویو میں
ٹچ اسکرین مقامی نظام اور CarPlay دونوں میں ریسپانسیو ہے، اور مجھے CarPlay کے ساتھ کوئی مسئلہ نہیں ہوا۔ میری جانچ میں کنیکٹوٹی۔ ڈسپلے کے دونوں طرف موجود کیپسیٹیو بٹن مقامی سسٹم میں ہاپ آؤٹ کرنا آسان بنا دیتے ہیں، جبکہ حسب ضرورت اسٹار بٹن CarPlay میں واپس جانے کے لیے ون ٹچ رسائی فراہم کرتا ہے۔
کار پلے وائڈ اسکرین میں 'اب چل رہا ہے' اسکرین
جیسا کہ اسٹیئرنگ وہیل کنٹرولز کے لیے عام ہے، یہاں ایک ہی وائس کنٹرول بٹن ہے جو ڈوئل ڈیوٹی انجام دیتا ہے۔ ایک مختصر پریس ہیونڈائی وائس سسٹم کو لاتا ہے جب کہ ایک لمبی پریس Siri کو چالو کرتی ہے۔
آواز/Siri کے ساتھ سوناٹا سٹیئرنگ وہیل کنٹرول بائیں کلسٹر کے اوپر بائیں طرف بٹن
موسمیاتی کنٹرول
2020 سوناٹا میں شامل خصوصیات کے بیڑے کے باوجود، Hyundai نے کنٹرولز کی پیچیدگی کو کم کرنے کے لیے بہت کچھ کیا ہے۔ موسمیاتی کنٹرول شکر ہے کہ ہارڈ ویئر پر مبنی اور انفوٹینمنٹ سسٹم سے الگ رہتے ہیں، اور یہ نسبتاً صاف ستھرا سیٹ اپ ہے جو گرم اور ہوادار فرنٹ سیٹوں کے لیے بھی کنٹرول کو مربوط کرتا ہے۔
موسمیاتی کنٹرول
Hyundai نے A/C موڈ کنٹرولز، پنکھے کی رفتار، اور ڈرائیو موڈ جیسی چیزوں کے لیے جگہ بچانے والے سوئچز کا کافی زیادہ استعمال کیا ہے، جس سے دوسرے سسٹمز کے مقابلے میں ایک آسان ترتیب بنایا گیا ہے جو ہر فنکشن کے لیے متعدد بٹن استعمال کرتے ہیں۔
پورٹس اور وائرلیس چارجنگ
سوناٹا میں تمام تراشوں پر USB-A پورٹس کا ایک جوڑا سامنے ہے، جس میں ایک ڈیٹا کے لیے اور ایک صرف چارج کرنے کے لیے ہے۔ لمیٹڈ اور SEL پلس ٹرمز پر پیچھے کے مسافروں کے لیے ایک واحد چارج صرف USB-A پورٹ معیاری شامل ہے، جبکہ یہ SEL ٹرم پر 00 کے سہولت پیکج کا حصہ ہے۔ یہ بیس SE ٹرم پر بالکل بھی دستیاب نہیں ہے۔
پیچھے USB پورٹ
Hyundai 2020 Sonata کے کچھ ٹرمز پر Qi وائرلیس فون چارج کرنے کی پیشکش بھی کرتا ہے، چارجر محدود ٹرم پر معیاری آتا ہے اور SEL Plus ٹرم پر ایک آپشن کے طور پر۔ یہ SEL یا SE ٹرمز پر دستیاب نہیں ہے۔
سامنے والی USB پورٹس
میں نے چارجر کے ساتھ تھوڑا سا نرالا پن کا تجربہ کیا، کیونکہ یہ میرے چارج کرنے کے قابل نہیں تھا۔ آئی فون 11 پرو میکس ایپل کے ساتھ اسمارٹ بیٹری کیس . میرے فون کے چارجنگ پیڈ کو سیٹ کرنے پر، میرا فون اس طرح وائبریٹ ہو گا جیسے چارجنگ شروع ہو گئی ہو، لیکن پھر یہ ہر چند سیکنڈ میں دہرائے گا اور چارجر کے اوپر کی چارجنگ سٹیٹس لائٹ کبھی روشن نہیں ہوگی۔
کیوئ وائرلیس فون چارجر
میں نے اسمارٹ بیٹری کیس اور ننگے فون کے ساتھ کوشش کی، اور چارجنگ ٹھیک کام کرتی ہے۔ میں نے بھی ایک کے ساتھ کوشش کی۔ آئی فون XS Max آفیشل سمارٹ بیٹری کیس کے ساتھ اور اس کے بغیر اس ماڈل کے لیے اور سب کچھ ٹھیک کام کیا۔
ایئر پوڈ پرو کتنے ہیں؟
کپ ہولڈرز کے درمیان آسان فون اسٹوریج سلاٹ
سوناٹا ایک اور آسان فون اسٹوریج آپشن پیش کرتا ہے، اور یہ دو کپ ہولڈرز کے درمیان سینٹر کنسول میں ایک سلاٹ ہے۔ ایک فون سلاٹ میں سیدھا بیٹھتا ہے، جس سے گاڑی سے باہر نکلتے وقت اسے پکڑنا آسان ہو جاتا ہے، اور یہ CarPlay کے لیے انفوٹینمنٹ سسٹم سے منسلک ہونے کے باوجود بھی فون کو پکڑنے کے لیے جگہ کی بچت کا ایک آسان حل ہے، جب تک کہ آپ فون کو الٹا رکھو.
لپیٹنا
2020 سوناٹا اپنی قیمت کے پوائنٹس کے لیے ٹکنالوجی کی ایک متاثر کن مقدار کو پیک کرتا ہے، اور میں ان صلاحیتوں کو دیکھنے کے لیے منتظر ہوں اور انفوٹینمنٹ کا نیا نظام ہنڈائی لائن اپ کے باقی حصوں میں اپنا راستہ بناتا ہے۔
جب کہ میں وائرلیس CarPlay دیکھنا چاہتا ہوں، وائرڈ حل اچھی طرح سے کام کرتا ہے اور نئے انفوٹینمنٹ سسٹم کے ساتھ آسانی سے ضم ہوجاتا ہے۔ اونچی تراشوں پر دستیاب کشادہ وائڈ اسکرین ڈسپلے لاجواب ہے، اور مجھے Hyundai کی فراہم کردہ حسب ضرورت کی مقدار بہت پسند ہے، جس میں معیاری یا مکمل اسکرین CarPlay کی اجازت دینے کے تمام راستے کو بڑھایا جاتا ہے۔
2020 سوناٹا ایک معقول ,600 سے شروع ہوتا ہے جس کی قیمت صرف ,000 ہے، یہاں تک کہ اس میں موجود تمام ٹیکنالوجی کے ساتھ۔ ایک انجن کے علاوہ جس میں اسی سائز کی لگژری کاروں میں پائے جانے والے کچھ پیپ کی کمی ہے، سوناٹا ایک اعلیٰ درجے کی ٹرم میں ہے۔ اس سے کہیں زیادہ مہنگی سیڈان کی طرح محسوس ہوتا ہے۔
متعلقہ راؤنڈ اپ: کار پلے
مقبول خطوط