میرے مضامین کی مسلسل سیریز کے ایک حصے کے طور پر یہ دیکھتے ہوئے کہ کار مینوفیکچررز نے کس طرح کار پلے کو اپنے انفوٹینمنٹ سسٹم میں ضم کیا ہے، میں نے اس پر ایک نظر ڈالی ہے۔ 2019 Acura RDX , Honda کے لگژری برانڈ کی مقبول کراس اوور SUV۔ Acura پچھلے کچھ ماڈل سالوں میں آہستہ آہستہ اپنے لائن اپ میں CarPlay سپورٹ کو رول آؤٹ کر رہی ہے، اور نیا 2019 RDX اس فیچر کو سپورٹ کرنے والا پہلا ماڈل ہے۔
میری ٹیسٹ گاڑی Acura کی سپر ہینڈلنگ آل وہیل ڈرائیو (SH-AWD)، ٹیکنالوجی پیکج، اور ایک A-Spec ٹرم کے ساتھ ایک اچھی طرح سے لیس RDX تھی جو ان لوگوں کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا جو بولڈ شکل چاہتے ہیں۔
ٹیکنالوجی پیکیج میں ایک پریمیم ای ایل ایس اسٹوڈیو آڈیو سسٹم شامل کیا گیا ہے جو 12 اسپیکرز، ایکورا کا نیویگیشن سسٹم، دو ریئر USB چارجنگ پورٹس، پارکنگ سینسرز، اور بلائنڈ اسپاٹ اور ریئر کراس ٹریفک وارننگ سسٹم پیش کرتا ہے۔
A-Spec پیکیج میں 'شارک گرے' میں 20 انچ کے بڑے پہیے شامل کیے گئے ہیں، خصوصی بیرونی لہجے جیسے کہ ایل ای ڈی فوگ لائٹس، ڈوئل اوول ایگزاسٹ، اور نمایاں بیجنگ کے ساتھ ایک منفرد فرنٹ بمپر۔ اندر، A-Spec پیکیج میں ایک اسپورٹ اسٹیئرنگ وہیل شامل کیا گیا ہے جو ہاتھوں میں بہت اچھا محسوس ہوتا ہے، اور چمڑے کی سیٹیں یا تو مکمل سیاہ یا سرخ رنگ میں بلیک انسرٹس کے ساتھ، بشمول گرم اور ہوادار فرنٹ سیٹس۔ بیٹھنے کے رنگ سے قطع نظر، A-Spec کیبن کے دیگر علاقوں میں سرخ رنگ ایک نمایاں نمایاں رنگ ہے، بشمول انسٹرومنٹ پینل اور رات کے وقت محیط روشنی میں۔ آڈیو سسٹم کو 16 اسپیکرز تک بھی اپ گریڈ کیا گیا ہے جن میں چار گاڑیوں کی چھت میں شامل ہیں۔
ایک اضافی ایڈوانس پیکج ہے جس میں کچھ دوسری اچھی خصوصیات شامل ہیں جیسے بارش کو محسوس کرنے والے ونڈشیلڈ وائپرز، ایک ہیڈ اپ ڈسپلے، ایک سراؤنڈ ویو کیمرہ سسٹم، اور 16 طرفہ پاور فرنٹ سیٹیں بشمول ران ایکسٹینشن اور سائیڈ بولسٹر، لیکن دلچسپ بات یہ ہے کہ وہ پیکیج A-Spec پیکیج سے لیس ماڈلز پر دستیاب نہیں ہے۔
Acura نے مجھے بتایا کہ اسے ان صارفین کی طرف سے کچھ فیڈ بیک موصول ہوا ہے جنہوں نے A-Spec گاڑی میں ان میں سے کچھ ایڈوانس پیکج کی خصوصیات شامل کرنا پسند کی ہوں گی، لہذا یہ ممکنہ طور پر ایسی چیز ہے جس پر Acura مستقبل کے لیے ایک نظر ڈالے گا کیونکہ اس کا وزن سادگی کے مقابلے میں حسب ضرورت ہے۔ کم سے کم ٹرم پیکجز.
انفوٹینمنٹ سسٹم کا جائزہ
Acura کا بلٹ ان انفوٹینمنٹ سسٹم تمام معمول کے افعال کو ہینڈل کرتا ہے، بشمول ریڈیو، SiriusXM، بلوٹوتھ فون کنیکٹیویٹی، وائس کنٹرول، اختیاری نیویگیشن اور بہت کچھ۔ ایک خوبصورت 10.2 انچ وائڈ اسکرین سینٹر ڈسپلے معیاری ہے، جیسا کہ CarPlay سپورٹ ہے، جو کہ کچھ دوسرے مینوفیکچررز کے مقابلے میں ایک خوش آئند فیصلہ ہے جو اسے صرف مخصوص تراشوں کے ساتھ یا اضافی چارج کے لیے اسٹینڈ اسٹون آپشن کے طور پر پیش کرتے ہیں۔
ہائی ماؤنٹ انفوٹینمنٹ ڈسپلے کے ساتھ Acura RDX کا سینٹر اسٹیک
اپنی تحقیق کے ایک حصے کے طور پر، Acura کی پروڈکٹ ڈیولپمنٹ ٹیم نے یہ طے کیا کہ ایک بڑے انفوٹینمنٹ ڈسپلے کے لیے بہترین جگہ کا تعین ڈیش بورڈ پر اونچا نصب کیا جاتا ہے اور اسے ڈرائیور سے پیچھے دھکیل دیا جاتا ہے، اس فاصلے کو کم سے کم کرتے ہوئے ڈرائیور کی آنکھوں کو سڑک سے سفر کرنے کے لیے ڈسپلے پر نظر ڈالنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ . تاہم، اس کا مطلب یہ ہے کہ ٹچ اسکرین آپریشن ناقابل عمل ہے، کیونکہ اسے ڈسپلے کے قریب کی طرف تک پہنچنے کے لیے اسٹریچ کی ضرورت ہوتی ہے۔
مینوفیکچررز نے انفوٹینمنٹ کنٹرول کے مسئلے کے لیے مختلف حل نکالے ہیں، جس میں کچھ ڈسپلے کو ٹچ اسکرین آپریشن کے لیے کافی قریب رکھتے ہیں جب کہ دیگر اسکرین کے اختیارات کو اسکرول کرنے اور منتخب کرنے کی اجازت دینے کے لیے کچھ قسم کے کنٹرول نوب کا استعمال کرتے ہیں۔
حقیقی ٹچ پیڈ انٹرفیس
RDX میں، Acura نے سینٹر کنسول میں آسان رسائی کے اندر ایک نیا True Touchpad Interface (TTI) لانچ کیا ہے، اور اگرچہ یہ انفوٹینمنٹ سسٹم کے ٹچ پیڈ کنٹرول کی پیشکش کرنے والی واحد کار نہیں ہے، لیکن یہ ایک منفرد مطلق پوزیشننگ ڈیزائن پیش کرتی ہے جہاں چھوٹے ٹچ پیڈ نقشے براہ راست اوپر والے ڈسپلے پر - ٹچ پیڈ کے اوپری بائیں کونے کو دبانے سے ڈسپلے کے اوپری بائیں جانب آئیکن یا مینو آپشن فعال ہوجاتا ہے، مثال کے طور پر۔
TTI سسٹم کی عادت ڈالنے میں تھوڑا سا وقت لگتا ہے، لیکن ایک بار جب آپ اس سے واقف ہو جاتے ہیں اور ڈسپلے پر مطلوبہ بٹن کے ارد گرد سوائپ کرنے کی کوشش کرنا چھوڑ دیتے ہیں، تو یہ مختلف آپشنز کے ذریعے تشریف لے جانے کا ایک آسان اور قدرتی طریقہ ہے، اور RDX آپ کے ہاتھ کو سہارا دینے کے لیے ٹچ پیڈ کے نیچے ہتھیلی کا آرام دہ آرام ہے۔
ٹچ پیڈ ایک اونچی سرحد سے گھرا ہوا ہے جس سے یہ بتانا آسان ہو جاتا ہے کہ آپ کی انگلی کہاں ہے، اور جب آپ کی انگلی ٹچ پیڈ کے مختلف حصوں پر ٹکی ہوئی ہے، تو ڈسپلے پر متعلقہ فنکشن آپ کو بتانے کے لیے کہ آپ کہاں ہیں۔ ایک بار جب مطلوبہ فنکشن نمایاں ہوجاتا ہے، اس مقام پر ٹچ پیڈ پر ایک دبانے سے آپ کا انتخاب رجسٹر ہوجاتا ہے۔
TTI پر چھوئے جانے والے مقام کے مطابق نیویگیشن آئیکن کو نمایاں کریں۔
کچھ دوسرے وائڈ اسکرین انفوٹینمنٹ سسٹمز کی طرح، RDX میں Acura کا سسٹم دو الگ الگ مواد والی ونڈوز کی اجازت دیتا ہے، ایک بڑی پرائمری اسکرین کا زیادہ تر حصہ لے لیتی ہے، اور پھر دائیں طرف سے چھوٹا جو آپشن دکھا سکتا ہے جیسے کہ گھڑی۔ یا نظام کا ثانوی کام۔
مثال کے طور پر، اگر آپ کے پاس اسکرین کے مرکزی حصے پر نیویگیشن ہے، تو ڈسپلے کا ثانوی حصہ آپ کے موجودہ آڈیو انتخاب کو دکھا سکتا ہے، چاہے وہ ریڈیو ہو، SiriusXM، یا کوئی اور ذریعہ۔
TTI سسٹم میں ایک ثانوی ٹچ پیڈ شامل ہے، دائیں جانب ایک پتلی پٹی جو اوپر ڈسپلے کے ثانوی مواد کے زون سے مطابقت رکھتی ہے۔ ٹچ پیڈ کے اس حصے پر اوپر یا نیچے سوائپ کرنے سے دستیاب مواد کی اسکرینوں جیسے گھڑی یا آڈیو معلومات کے ذریعے سکرول ہوتا ہے، اور اس پٹی کو دبانے سے مواد کے دو زونز بدل جاتے ہیں، جیسے کہ نیویگیشن کو بند کرتے ہوئے آڈیو مواد کو ڈسپلے کے بنیادی زون میں لانا۔ دائیں جانب ایک چھوٹے نقشے پر۔ یہ ایک آسان سسٹم ہے جو انفوٹینمنٹ سسٹم کے متعدد افعال کو منظم کرنا آسان بناتا ہے۔
TTI ٹچ پیڈ کے اوپر تین فزیکل بٹنوں کا ایک سیٹ ہے: ایک بیک بٹن، ایک ہوم بٹن، اور ایک کارڈز بٹن جو آپ کو ایک ایک کرکے آپشنز کو اسکرول کرنے کی ضرورت کے بغیر ڈسپلے کے ثانوی زون کے لیے دستیاب مواد تک فوری رسائی حاصل کرنے دیتا ہے۔
اوپری دائیں فزیکل بٹن ثانوی ڈسپلے زون کے لیے کارڈ کے اختیارات لاتا ہے۔
ٹی ٹی آئی ٹچ پیڈ کو کسی منزل یا فون نمبر کی ہجے کرنے جیسے کاموں کے لیے ہینڈ رائٹنگ داخل کرنے کے لیے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔ عملی طور پر، مجھے یہ کافی مشکل معلوم ہوا اور عام طور پر سسٹم کو ان کرداروں کو پہچاننے میں دشواری کا سامنا کرنا پڑا جن کو میں ڈرانا چاہتا تھا۔
اسٹیئرنگ وہیل اور ملٹی انفارمیشن ڈیش بورڈ ڈسپلے
(وائس کنٹرول بٹن اسٹیئرنگ وہیل پر نیچے بائیں طرف ہے)
بلاشبہ، TTI انفوٹینمنٹ سسٹم کو کنٹرول کرنے کا صرف ایک طریقہ ہے، جس میں آواز دوسرا بنیادی نظام ہے۔ نئے RDX میں قدرتی زبان کی آواز کی شناخت کا نیا نظام شامل ہے، یعنی آپ کو اپنی درخواستوں کو پہچاننے کے لیے سسٹم کے لیے مخصوص فقرے استعمال کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ میں نے نظام کو مختلف قسم کے الفاظ کا استعمال کرتے ہوئے درخواستوں کو تسلیم کرنے میں کافی اچھا پایا، جبکہ کافی قدرتی آواز والی آواز نے آڈیو فیڈ بیک اور نیویگیشن پرامپٹس پیش کیے۔
انٹرفیس
Acura کے انفوٹینمنٹ سسٹم کی بہترین خصوصیات میں سے ایک ہوم اسکرینوں کی حسب ضرورت ہے۔ آئی فون کی طرح، سسٹم 'ایپس' کے متعدد صفحات کو سپورٹ کرتا ہے، جیسے نیویگیشن، ریڈیو، سیریئس ایکس ایم، بلوٹوتھ، آکس، ہاٹ اسپاٹ کنٹرولز، کار پلے، اور بہت کچھ۔
ٹچ پیڈ کا استعمال کرتے ہوئے ایپ کے آئیکن کو دبا کر اور اسے تھام کر، آپ ترمیمی موڈ میں داخل ہو سکتے ہیں جو آپ کو آئیکن کو ہوم اسکرین کے ارد گرد یا کسی دوسرے صفحہ پر منتقل کرنے دیتا ہے۔ یہ آپ کو اپنے اکثر استعمال ہونے والے فنکشنز کو صفحہ اول پر اور سب سے زیادہ آسانی سے قابل رسائی مقامات جیسے کونوں میں ڈالنے دیتا ہے۔
کیا آئی فون کیمرہ پر ٹائمر ہے؟
ہوم اسکرین آئیکنز کو دوبارہ ترتیب دینے کے لیے ایڈیٹ موڈ
یہ ہوم اسکرین شبیہیں صرف عام افعال جیسے نیویگیشن یا ریڈیو تک محدود نہیں ہیں۔ متعدد 'پسندیدہ' جیسے کثرت سے استعمال ہونے والی منزلیں، مخصوص فون رابطے، اور ریڈیو سٹیشنز کو براہ راست ہوم اسکرین پر ان کے اپنے آئیکنز کے ساتھ شامل کیا جا سکتا ہے، جس سے ایک ٹچ رسائی کی اجازت دی جا سکتی ہے۔ اور ان ایپس کے لیے جنہیں آپ جانتے ہیں کہ آپ کبھی استعمال نہیں کریں گے، آپ انہیں ہوم اسکرین سے مکمل طور پر حذف کر سکتے ہیں۔
نیویگیشن روٹ ہوم تک ون ٹچ رسائی کے لیے 'ہوم' پسندیدہ
بلٹ ان نیویگیشن
میں نے Acura کی بلٹ ان نیویگیشن کو کافی طاقتور پایا، جس میں مختلف قسم کے پتوں اور POIs کو آسانی سے پہچانا جا سکتا ہے جبکہ درست سمت اور متوقع آمد کے اوقات کے ساتھ ساتھ مددگار آواز کے اشارے بھی فراہم کیے جاتے ہیں۔ یہ نظام پسندیدہ مقامات کو سیٹ کرنا یا حالیہ مقامات میں سے انتخاب کرنا آسان بناتا ہے، یا آپ مختلف زمروں میں قریبی POIs کو تیزی سے تلاش کر سکتے ہیں۔
نیویگیشن تلاش کے نتائج
2D موڈ کے لیے دستیاب 'نارتھ اپ' اور 'ہیڈنگ اپ' کے اختیارات کے ساتھ 2D اور 3D ویوز سمیت کئی مختلف آراء سپورٹ ہیں۔ یہ سسٹم مددگار معلومات بھی دکھاتا ہے جیسے اگلے پینتریبازی کا فاصلہ، اگلے موڑ کی سمت اور گلی کا نام، فالو اپ چالوں، اور لین گائیڈنس۔ اگر آپ کو اپنی آخری منزل کے راستے پر رکنے کی ضرورت ہو تو آپ آسانی سے وے پوائنٹس بھی شامل کر سکتے ہیں۔
معیاری نیویگیشن موڈ کے علاوہ، سسٹم ایک ایکسپلوریشن موڈ بھی پیش کرتا ہے، جو آپ کو آسانی سے روٹس اور ٹریفک کے حالات کا جائزہ لینے کے لیے نقشے کے ارد گرد زوم اور پین کرنے دیتا ہے، اور آپ نقشے سے براہ راست مقامات اور POIs کا انتخاب کر سکتے ہیں۔
کار پلے
جیسا کہ تقریباً ہر دوسرے کار مینوفیکچرر کے ساتھ، Acura کا CarPlay عمل درآمد ایک وائرڈ ہے، لہذا آپ کو CarPlay کو چلانے اور چلانے کے لیے اپنے فون کو سینٹر کنسول میں USB پورٹ میں لگانا ہوگا۔
فون سلاٹ اور کپ ہولڈرز کے ساتھ سینٹر کنسول
خوش قسمتی سے، RDX میں سینٹر کنسول میں ایک آسان سلاٹ شامل ہے جس میں مطلوبہ USB پورٹ موجود ہے اور سسٹم سے منسلک رہتے ہوئے آپ کے فون اور کیبل کا سادہ اور جگہ بچانے والا ذخیرہ فراہم کرنا ہے۔ سلائیڈنگ میٹل کور آپ کے فون اور دیگر چھوٹی اشیاء کو پڑوسی کپ ہولڈرز میں چھپا سکتا ہے۔
سلائیڈنگ کور کے ساتھ سینٹر کنسول بند ہے۔
CarPlay RDX کی ہوم اسکرین پر اپنی ایپ کے طور پر ظاہر ہوتا ہے، جس سے CarPlay میں ضرورت کے مطابق آنا آسان ہوجاتا ہے۔ اور دیگر ایپس کی طرح، آپ ہوم اسکرین پر اس کے مقام کو اپنی مرضی کے مطابق بنا سکتے ہیں۔
ایک بار جب آپ CarPlay میں داخل ہوں گے، تو آپ کو RDX کے ڈسپلے پر بنیادی زون کو لے کر، آپ کے iPhone سے ایپ آئیکنز کے واقف 4x2 گرڈ کے ساتھ استقبال کیا جائے گا۔ ثانوی ڈسپلے زون CarPlay کے لیے وقف نہیں ہے، اس لیے یہ مقامی نظام سے مواد دکھا سکتا ہے جیسے کہ نیویگیشن روٹ جاری ہے یا موجودہ آڈیو معلومات۔
ہمیشہ کی طرح، میں خود کار پلے کی تفصیلات میں زیادہ غور نہیں کروں گا، کیونکہ یہ عام طور پر گاڑی سے گاڑی تک ایک مستقل تجربہ ہے، لیکن ایک پہلو جو مختلف ہوتا ہے وہ ہے سسٹم کنٹرول۔ کارپلے براہ راست ٹچ اسکرین ہیرا پھیری اور آف اسکرین کنٹرول کے طریقوں جیسے نوبس اور جاگ وہیلز کے ذریعے سلیکشن ہائی لائٹنگ دونوں کو سپورٹ کر سکتا ہے۔ لیکن جیسا کہ آپ RDX پر پہلی بار CarPlay میں داخل ہونے پر جلدی سے تلاش کر لیں گے، یہ مطلق ٹچ پیڈ پوزیشننگ کو سپورٹ نہیں کرتا، اور یہ ایک مایوس کن احساس ہے۔
آپ یقینی طور پر ٹچ پیڈ کا استعمال کرتے ہوئے کارپلے کو کنٹرول کر سکتے ہیں، لیکن یہ ایک روایتی ٹریک پیڈ میکانزم ہے جہاں آپ کو صارف کے انٹرفیس پر موجود ہائی لائٹس کو مطلوبہ فنکشن میں منتقل کرنے کے لیے مختلف سمتوں میں سوائپ کرنا پڑتا ہے۔ آپ صرف اس جگہ پر ٹچ پیڈ پر ٹیپ نہیں کر سکتے جہاں آپ کا مطلوبہ کار پلے آئیکن یا مینو آپشن ظاہر ہوتا ہے۔
اس کا مطلب یہ ہے کہ آپ کے انفوٹینمنٹ سسٹم کو کنٹرول کرنے کا طریقہ اس بات پر منحصر ہے کہ آیا آپ مقامی Acura سسٹم میں ہیں یا CarPlay میں، اور یہ یاد رکھنے میں دماغی پروسیسنگ کی تھوڑی طاقت لیتا ہے جب آپ تیزی سے سسٹمز کے درمیان آگے پیچھے سوئچ کرتے ہیں۔ یہاں امید کی جا رہی ہے کہ Acura اور Apple مل کر CarPlay میں مطلق ٹچ پیڈ پوزیشننگ لانے کے لیے کام کر رہے ہیں، کیونکہ یہ ایک آسان کنٹرول میکانزم ہے۔
درحقیقت، اینڈرائیڈ آٹو اس وقت RDX پر بالکل بھی تعاون یافتہ نہیں ہے، جیسا کہ Acura کا کہنا ہے کہ وہ ابھی بھی Google کے ساتھ اینڈرائیڈ آٹو کے لیے مطلق ٹچ پیڈ پوزیشننگ کو پہچاننے کی صلاحیت تیار کرنے پر کام کر رہا ہے، اور اس لیے اینڈرائیڈ آٹو سپورٹ اس وقت تک نہیں آئے گا جب تک مستقبل کا سافٹ ویئر اپ ڈیٹ۔
کار پلے پر ویز
RDX پر ہارڈویئر بیک اور ہوم بٹن کارپلے کے ساتھ کچھ حد تک کام کرتے ہیں، حالانکہ انضمام کو تھوڑا بہتر بنایا جا سکتا ہے۔ بیک بٹن عام طور پر آپ کی پچھلی کارروائیوں کو ریورس کرتا ہے، مینوز کے ذریعے بیک اپ لے کر اور یہاں تک کہ ایپس سے باہر کارپلے ہوم اسکرین پر واپس چلا جاتا ہے۔ میں نے گوگل میپس اور ویز جیسی کچھ ایپس تلاش کیں، تاہم، جہاں بیک بٹن دبانے سے ایک گھنٹی ملی لیکن حقیقت میں پچھلی کارروائی پر واپس نہیں گیا۔
ہارڈویئر ہوم بٹن ہمیشہ آپ کو واپس Acura ہوم اسکرین پر لے جاتا ہے، چاہے آپ CarPlay میں ہوں، اور یہ اچھا ہوگا اگر سسٹم آپ کو ہوشیاری سے CarPlay یا Acura ہوم اسکرین پر واپس لے جائے اس پر منحصر ہے کہ آپ کس سسٹم میں ہیں۔ فی الحال، شاید کارپلے موڈ میں بٹن کے دوسرے دبانے سے آپ کو ایکورا ہوم اسکرین تک لے جایا جائے گا۔
کار پلے کو یقیناً آواز کے ذریعے بھی کنٹرول کیا جا سکتا ہے، اور یہ فعالیت ایکورا کے بلٹ ان وائس اسسٹنٹ کے لیے استعمال ہونے والے اسٹیئرنگ وہیل بٹن کے ذریعے قابل رسائی ہے۔ بٹن پر ایک مختصر دبانے سے Acura کا سسٹم سامنے آتا ہے، جب کہ ایک طویل پریس سری کو لاتا ہے۔
میں نے پہلے ذکر کیا تھا کہ ڈوئل زون ڈسپلے آپ کو ایکورا انفوٹینمنٹ میں مختلف فنکشنز کے درمیان تیزی سے آگے پیچھے کرنے دیتا ہے، لیکن اس سلسلے میں کارپلے قدرے محدود ہے۔ اگر آپ Acura کی نیویگیشن استعمال کر رہے ہیں اور CarPlay کے ذریعے موسیقی سن رہے ہیں، تو انضمام ٹھیک کام کرتا ہے اور ثانوی ڈسپلے زون 'Apple CarPlay' کہے گا اور اس وقت چل رہا ٹریک اور آرٹ ورک دکھائے گا، چاہے آپ ایپل کی میوزک ایپ استعمال کر رہے ہوں یا کوئی اور سروس۔ Pandora یا Spotify۔
مکمل چارج شدہ ایئر پوڈ کتنی دیر تک چلتا ہے۔
TTI پر دائیں طرف کی پٹی کو دبانے سے آپ کا CarPlay آڈیو آسانی سے پرائمری زون میں آ جائے گا اور Acura نیویگیشن کو دائیں طرف سلائیڈ کر دے گا۔
ثانوی ڈسپلے زون کے لیے کارڈ کے اختیارات کے ساتھ، آپ پرائمری زون میں روایتی CarPlay 'Now Playing' انٹرفیس اور ثانوی زون میں البم آرٹ ورک کو ظاہر کرتے ہوئے، دونوں زونز کو آڈیو بھی تفویض کر سکتے ہیں۔
جب آپ دوسرے فنکشنز استعمال کر رہے ہوتے ہیں تو چیزیں اچھی طرح کام نہیں کرتی ہیں۔ مثال کے طور پر، اگر آپ پرائمری ڈسپلے زون میں CarPlay نیویگیشن اور سیکنڈری زون میں SiriusXM استعمال کر رہے ہیں، تو زونز کو تبدیل کرنے سے SiriusXM کنٹرولز کو پرائمری زون میں لے جایا جائے گا، لیکن CarPlay کی میپس ایپس کے لیے کوئی 'منی' موڈ نہیں ہے۔ ثانوی زون
SiriusXM بائیں طرف، CarPlay Apple Maps دائیں طرف
نتیجے کے طور پر، آپ کو دائیں طرف ایک CarPlay جیسا آئیکن اور متن 'Apple CarPlay' اور 'Route Active' نظر آئے گا جس میں نیویگیشن پر کوئی تفصیلات نہیں ہیں۔ تاہم، آپ کو پھر بھی نیویگیشن وائس پرامپٹس موصول ہوں گے۔
بندرگاہیں اور کنیکٹیویٹی
اگر آپ اپنے آلات کو RDX میں چارج کرنا چاہتے ہیں، تو آپ کو کئی اختیارات ملیں گے، بشمول سینٹر کنسول میں نمایاں USB پورٹ جو آپ کے آلے کو انفوٹینمنٹ سسٹم تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ ایک اور USB پورٹ سینٹر اسٹیک کے نیچے ایک بڑی اسٹوریج کی جگہ سے متصل ہے۔
سنٹر اسٹیک کے نیچے پورٹس
اگر آپ کے پاس ٹکنالوجی پیکج ہے، تو آپ کو سینٹر کنسول کے عقب میں دو اور USB پورٹس ملیں گے، جس سے آپ کے پیچھے والے مسافروں کو چارجنگ تک رسائی میں آسانی ہوگی۔ RDX میں موجود تمام USB پورٹس 2.5A چارجنگ پیش کرتے ہیں، لہٰذا آئی پیڈ جیسے ڈیوائسز بھی چارجنگ بوجھ کے ساتھ کافی تیزی سے ایندھن بھریں گی۔
پیچھے کی USB پورٹس
ہاٹ سپاٹ کی صلاحیتیں 2019 RDX پر معیاری آتی ہیں، حالانکہ آپ کو AT&T ڈیٹا پلان کو سبسکرائب کرنا ہوگا۔ اس کے برعکس، آپ انفوٹینمنٹ سسٹم کی انٹرنیٹ سے منسلک خصوصیات کو سپورٹ کرنے کے لیے کار کو اپنے فون کے سیلولر کنکشن سے جوڑ سکتے ہیں۔
لپیٹنا
میں 2019 Acura RDX کے ڈرائیونگ کے مجموعی تجربے سے بہت متاثر ہوا، اور انفوٹینمنٹ سسٹم ان بہترین میں سے ایک ہے جسے میں نے ایک طاقتور نیویگیشن سسٹم، ایک زبردست وائڈ اسکرین سینٹر ڈسپلے، اور ایک منفرد لیکن قدرتی محسوس کرنے والے ٹچ پیڈ کنٹرول انٹرفیس کے ساتھ تجربہ کیا ہے۔ . CarPlay اچھی طرح سے کام کرتا ہے، اور میں CarPlay استعمال کرتے وقت بلٹ ان سسٹم سے ایپس پر تفصیلات دکھانے کے لیے سیکنڈری ڈسپلے زون کو استعمال کرنے کی صلاحیت کی تعریف کرتا ہوں۔ CarPlay نیویگیشن اور SiriusXM ریڈیو کا بیک وقت فائدہ اٹھانے کا یہ ایک آسان طریقہ ہے، مثال کے طور پر، اور ایک ساتھ ہر چیز پر نظر رکھیں۔ یہ CarPlay کے ایک وقت میں ایک ایپ کے تجربے میں خوش آئند اضافہ ہے۔
سب سے اہم منفی CarPlay میں مکمل ٹچ پیڈ انٹرفیس سپورٹ کی کمی ہے، اور امید ہے کہ ایپل کسی وقت اس کا ازالہ کرے گا۔ TTI ایک ٹھوس کنٹرول میکانزم ہے، لیکن مجھے لگتا ہے کہ CarPlay نے اس کے ساتھ روانی بننے کی میری صلاحیت کو صرف اس وجہ سے روکا کہ میں مسلسل CarPlay اور Acura کے سسٹم کے درمیان سوئچ کر رہا تھا۔
نتیجے کے طور پر، میں نے ابھی بھی اپنے مطلوبہ ہدف کے مطابق علاقے کی طرف سیدھا جانے کی بجائے مقامی Acura سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے بھی اپنی انگلی کو ٹچ پیڈ پر گھسیٹتے ہوئے پایا۔ مجھے کوئی شک نہیں کہ انٹرفیس CarPlay اور بلٹ ان سسٹم کے بغیر میرے دماغ کو دوبارہ تربیت دینے کے لیے مسلسل لڑتے ہوئے زیادہ تیزی سے دوسری نوعیت کا بن جاتا۔
2019 Acura RDX ,300 کے MSRP سے شروع ہوتا ہے جس میں CarPlay کی مدد سے تمام گاڑیوں بشمول انٹری لیول اسٹینڈرڈ ٹرم شامل ہیں۔ ٹیکنالوجی پیکج کل لاگت میں ,200 کا اضافہ کرتا ہے، اور اگر آپ اس سے بھی زیادہ چاہتے ہیں تو آپ مزید ,000 کے لیے A-Spec پیکیج یا ,900 کے ایڈوانس پیکج کا انتخاب کرسکتے ہیں، دونوں ٹیکنالوجی پیکج کے اوپر۔ SH-AWD تمام سطحوں پر ایک اضافی ,000 ہے۔
متعلقہ راؤنڈ اپ: کار پلے
مقبول خطوط