iFixit today shared a دوسری نسل کے ایئر پوڈز کا خاتمہ ، H1 چپ پر قریبی نظر فراہم کرتا ہے۔ بلوٹوتھ 5.0 کے ساتھ اور وہی 93 ملی واٹ گھنٹے کی بیٹری ہر ائیر پوڈ میں اصل جوڑی کے مطابق۔
کیا زیادہ تر جگہیں ایپل کی تنخواہ قبول کرتی ہیں۔
بائیں طرف نیا چارجنگ کیس اور نئے ایئر پوڈز کے ساتھ H1 چپ کے ساتھ iFixit کے ذریعے دائیں طرف سرخ رنگ میں لیبل لگا ہوا ہے۔
مرمت کی ویب سائٹ نے نئے وائرلیس چارجنگ کیس کو بھی کھولنے پر زور دیا، جس میں 398 ایم اے ایچ کی بیٹری کی گنجائش برقرار ہے، اور کہا کہ سرکٹ بورڈ پر ایک نئی 'واٹر ریپیلنٹ کوٹنگ' ہے۔ ٹیئر ڈاؤن نوٹ کرتا ہے کہ اپ ڈیٹ شدہ چارجنگ کیس 'لگتا ہے کہ پائیداری میں اضافہ کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، لیکن مرمت کے لیے نہیں۔'
حیرت کی بات نہیں، نئے ایئر پوڈز نے مرمت کے لیے صفر کمایا، جیسا کہ iFixit کا کہنا ہے کہ وہ 'مایوس کن طور پر ڈسپوزایبل' ہیں۔ ایئر پوڈز کو سروس کرنے کے لیے ڈیزائن نہیں کیا گیا ہے، کیونکہ ائرفون کو نقصان پہنچائے بغیر کسی ہارڈ ویئر کے اجزاء تک رسائی حاصل نہیں کی جا سکتی ہے، اور سیل شدہ بیٹریاں ایئر پوڈز کو قابل استعمال مصنوعات بناتی ہیں۔
ایپس اور ڈیٹا کو نئے آئی فون پر منتقل کریں۔
ان میں سے بہت سی تفصیلات پہلے ہی معلوم تھیں، لیکن پھاڑ پھاڑ اب بھی پہلی نسل کے ایئر پوڈز کے مقابلے میں اندرونی اختلافات پر ایک دلچسپ نظر ڈالتی ہے۔ مزید تصاویر اور تکنیکی تفصیلات دستیاب ہیں۔ iFixit کی ویب سائٹ پر .
مقبول خطوط